5W-30
11 motorizaciones · 5 generaciones
100 % gratuito en línea
14 versiones registradas
El Ford Figo se lanzó en India en 2010 como hatchback o sedán compacto para mercados sensibles al precio. Técnicamente aprovechaba la arquitectura de una Ford Fiesta anterior, pero ofrecía un paquete más sencillo, robusto y familiar para el uso cotidiano indio.
Por concepto, el Figo apostaba menos por prestigio y más por utilidad: cinco plazas, tamaño urbano, costes de uso contenidos y mecánica suficientemente sólida. El diésel 1,5 TDCI encajaba bien con la demanda de ahorro y durabilidad. En India se enfrentaba a rivales muy fuertes como Hyundai i20 y Maruti Suzuki Swift.
En mantenimiento importan cuidado del diésel, suspensión, frenos, climatización y desgaste por carreteras difíciles o tráfico urbano intenso. También vendido en Sudáfrica y Sudamérica, el Figo muestra cómo Ford adaptaba plataformas existentes a mercados que pedían movilidad asequible, fiable y fácil de mantener.
Aceite compatible
Estos enlaces apuntan a los grados encontrados en el catálogo Garajo. La norma del fabricante sigue siendo el criterio decisivo.
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Puntos clave de atención para este vehículo:
Pautas de mantenimiento para versiones térmicas. Los intervalos exactos varían según el motor y el año.
Cada 15.000 km
Cada 1 año
Cada 15.000 km
Cada 1 año
Cada 40.000 km
Cada 2 años
Cada 100.000 km
Cada 5 años
Cada 2 años (o según km)
Cada 50.000 km
Cada 4 años
Consumos medios procedentes de los datos del fabricante para las versiones disponibles de esta familia.
Versiones de gasolina, diésel o GLP. Los intervalos mostrados cubren el mantenimiento mecánico clásico.
El mantenimiento de un Ford Figo se sitúa en la media del mercado.
* Estimaciones indicativas para piezas y mano de obra.
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Intervalos, puntos de atención, preguntas frecuentes.
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Ford Bronco Sport
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Ford C-MAX
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Ford Capri EV
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Ford Contour
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Ford Cougar
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Ford Crown Victoria
Intervalos, puntos de atención, preguntas frecuentes.
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