Cambio de aceite
Cada 15 000 km
Tous les 1 an
Mantenimiento Ford B-MAX
100 % gratuito en línea
10 versiones registradas
📖Ford B-MAX : La citadine sans montants de porte
Lancé en 2012, le Ford B-MAX est une citadine MPV à carrosserie innovante : ses portes avant à charnières classiques et ses portes arrière coulissantes s'ouvrent simultanément pour supprimer totalement le montant central (B-pillar). Le résultat est une ouverture béante de 1,5 m pour monter à bord avec un bébé dans les bras.
Construit sur la plateforme de la Ford Fiesta, il partage ses motorisations EcoBoost 1.0L, mais dans un gabarit plus haut offrant davantage d'habitabilité. Son concept innovant était similaire à la Honda FR-V mais avec un format plus compact.
Arrêté en 2017, le B-MAX reste une curiosité de la gamme Ford : un concept briilant (la suppression du montant central) qui n'a pas rencontré le succès commercial escompté, malgré son indéniable côté pratique pour les jeunes familles.
⚠️
Puntos de atención específicos: Ford B-MAX
Puntos clave de atención para este vehículo:
- •Surveillez le niveau et la qualité d’huile moteur, surtout en trajets courts.
- •Respectez les échéances de distribution (courroie ou chaîne) selon la version.
- •Contrôlez le circuit de refroidissement moteur et les éventuelles fuites.
Frecuencias de mantenimiento recomendadas
Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.
Revisión
Cada 15 000 km
Tous les 1 an
Pastillas o frenos
Cada 40 000 km
Tous les 2 ans
Distribución
Cada 100 000 km
Tous les 5 ans
ITV
Tous les 2 ans (o según km)
Batería
Cada 50 000 km
Tous les 4 ans
Motorizaciones y consumos medios
Consumos medios procedentes de los datos del fabricante para las versiones disponibles de esta familia.
Motorisations thermiques10 versiones registradas▾
Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.
B-MAX
- 1.0 EcoBoost (100 CH)EssenceConsumo medio: 5,1 L/100 km
- 1.0 EcoBoost (100 CH) start/stopEssenceConsumo medio: 4,9 L/100 km
- 1.0 EcoBoost (120 CH) start/stopEssenceConsumo medio: 4,9 L/100 km
- 1.0 EcoBoost (125 CH)EssenceConsumo medio: 4,9 L/100 km
- 1.0 EcoBoost (140 CH)EssenceConsumo medio: 5,0 L/100 km
- 1.4 Duratec (90 CH)EssenceConsumo medio: 6,0 L/100 km
- 1.5 TDCi (75 CH)DieselConsumo medio: 3,8 L/100 km
- 1.5 TDCi (95 CH) ECOneticDieselConsumo medio: 3,8 L/100 km
- 1.6 Duratec (105 CH) PowershiftEssenceConsumo medio: 6,4 L/100 km
- 1.6 TDCi (95 CH)DieselConsumo medio: 4,0 L/100 km
Presupuesto medio estimado
Coste StandardEl mantenimiento de un Ford B-MAX se sitúa dans la moyenne du marché.
Vidange simple~89 €
Révision complète~249 €
Freins avant (Plaquettes)~119 €
Kit distribution~590 €
* Estimaciones indicativas para piezas y mano de obra.
Preguntas frecuentes sobre Ford B-MAX
¿Cuándo hacer el cambio de aceite en un Ford B-MAX?▾
Para un Ford B-MAX, el cambio de aceite se recomienda cada 15 000 km o 1 an. Garajo le avisa en el momento adecuado para evitar cualquier olvido.
¿Cuáles son los problemas habituales en el B-MAX?▾
Los propietarios del B-MAX deben vigilar sobre todo: Surveillez le niveau et la qualité d’huile moteur, surtout en trajets courts.. Garajo integra estos puntos de atención para anticiparse.
¿Cuándo cambiar la correa de distribución en un B-MAX?▾
La distribución se sustituye generalmente cada 100 000 km o 5 ans en este tipo de motor.
¿Dónde encontrar el libro de mantenimiento del Ford B-MAX?▾
Garajo ofrece un libro digital gratuito, siempre actualizado, con recordatorios e historial detallado para su Ford B-MAX.
¿Qué motorización del Ford B-MAX es la más adecuada para la ciudad?▾
Este modelo es solo térmico. Distribución de combustible: 7 motorisations essence ; 3 motorisations diesel. Para la ciudad, las versiones gasolina/GLP son generalmente más coherentes; las versiones diésel son más adecuadas con trayectos largos regulares.
¿Qué motorización del Ford B-MAX elegir si circula principalmente por autopista?▾
Este modelo es solo térmico. Distribución de combustible: 7 motorisations essence ; 3 motorisations diesel. Para la autopista regular, las versiones diésel de este modelo son generalmente las más adecuadas (autonomía y confort a velocidad estabilizada).
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