15W-40
6 motorizaciones · 2 generaciones
El Fiat Uno se lanzó en 1983, fue Coche del Año 1984 y superó los ocho millones de unidades en todo el mundo. Diseñado por Giorgetto Giugiaro, combinaba una carrocería de tres o cinco puertas muy aprovechable con un Cx de 0,33, excelente para la época, y una técnica ligera y moderna.
Por concepto, el Uno ayudó a Fiat a recuperar prestigio en el segmento de los coches pequeños. Menos de 750 kg, una relación espacio-tamaño ejemplar y el motor Fire 1,0 lo hacían económico, práctico y fiable para el día a día. La versión Turbo original de 105 CV añadía un lado sorprendentemente deportivo a una base popular.
En mantenimiento importan motor sencillo, corrosión, suspensión, frenos y, en los Turbo, el estado técnico general. Como antecesor del Fiat Punto, el Uno sigue siendo una referencia de movilidad accesible frente a modelos como Renault 5 y Volkswagen Polo.
Aceite compatible
Estos enlaces apuntan a los grados encontrados en el catálogo Garajo. La norma del fabricante sigue siendo el criterio decisivo.
6 motorizaciones · 2 generaciones
2 motorizaciones · 1 generaciones
Puntos clave de atención para este vehículo:
Pautas de mantenimiento para versiones térmicas. Los intervalos exactos varían según el motor y el año.
Cada 15.000 km
Cada 1 año
Cada 15.000 km
Cada 1 año
Cada 40.000 km
Cada 2 años
Cada 100.000 km
Cada 5 años
Cada 2 años (o según km)
Cada 50.000 km
Cada 4 años
Consumos medios procedentes de los datos del fabricante para las versiones disponibles de esta familia.
Versiones de gasolina, diésel o GLP. Los intervalos mostrados cubren el mantenimiento mecánico clásico.
El mantenimiento de un Fiat UNO se sitúa aprox. 15% más barato que la media.
* Estimaciones indicativas para piezas y mano de obra.
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(2016)Intervalos, puntos de atención, preguntas frecuentes.
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