Revisión
Cada 15 000 km
Tous les 1 an
📖BYD e2 : la compacte électrique qui a lancé la série e
La BYD e2 a été dévoilée au Salon de Shanghai 2019, dans la première vague de modèles 'e-series' pensée pour démocratiser l'électrique sur le marché chinois. Son rôle était clair : proposer une compacte 100 % électrique plus abordable, avec un usage quotidien réaliste pour les trajets urbains et périurbains.
La base technique a ensuite servi à une version berline, la e3, avec une architecture proche et des choix orientés efficience. Selon les versions de lancement relayées sur le marché chinois, la e2 proposait plusieurs capacités de batterie et une autonomie annoncée pouvant atteindre 405 km (cycle NEDC).
La philosophie de la e2 reste très pragmatique : coût d'usage réduit, format compact et entretien simplifié. Dans l'idée, elle se place sur le même terrain que des électriques généralistes comme la Nissan LEAF ou la Renault ZOE.
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Puntos de atención específicos: BYD e2
Points clés pour les versions électriques, avec priorité sur la batterie de traction et la charge.
- •Vérifiez régulièrement la pression et l’usure des pneus ; le couple instantané les sollicite
- •Surveillez l’état de la batterie électrique et l’évolution de l’autonomie
- •Faites contrôler périodiquement le circuit de refroidissement de la batterie
Frecuencias de mantenimiento recomendadas
Repères d’entretien pour les versions électriques. Les opérations moteur thermique ne s’appliquent pas.
Control del sistema eléctrico
Cada 15 000 km
Tous les 1 an
Diagnóstico batería eléctrica
Cada 15 000 km
Tous les 1 an
Líquido refrigerante de la batería
Cada 120 000 km
Tous les 10 ans
Pastillas o frenos
Cada 40 000 km
Tous les 2 ans
ITV
Tous les 2 ans (o según km)
Batería
Cada 50 000 km
Tous les 4 ans
Motorizaciones y consumos medios
Consumos medios procedentes de los datos del fabricante para las versiones disponibles de esta familia.
Motorisations électriques4 versiones registradas▾
Versions 100 % électriques. Elles concentrent l’entretien sur le système haute tension, la charge et le suivi batterie.
Presupuesto mantenimiento eléctrico
En su BYD e2 eléctrico, los costes se concentran sobre todo en los controles periódicos, los neumáticos, los frenos y el seguimiento de la batería.
Preguntas frecuentes sobre BYD e2
¿Qué mantenimiento realizar en un BYD e2 eléctrico?▾
En un BYD e2 100 % eléctrico, el mantenimiento periódico se basa sobre todo en la revisión general, el control del sistema eléctrico y el diagnóstico de la batería eléctrica, además de los frenos, los neumáticos y la ITV.
¿Con qué frecuencia controlar el sistema eléctrico y la batería?▾
La referencia habitual es cada 15 000 km o 1 an, con un diagnóstico de la batería eléctrica al mismo ritmo (15 000 km / 1 an).
¿Cuándo cambiar el líquido refrigerante de la batería en un e2?▾
La referencia mostrada por Garajo es 120 000 km o 10 ans. Según los fabricantes, la periodicidad puede variar: siempre hay que confirmar en el libro del fabricante.
¿Hace falta hacer un cambio de aceite o distribución en un e2 eléctrico?▾
No, estas operaciones corresponden a las motorizaciones térmicas. En una versión 100 % eléctrica, el mantenimiento se centra en la parte eléctrica, el frenado, los neumáticos y los controles de seguridad.
¿Qué motorización del BYD e2 es la más adecuada para la ciudad?▾
Este modelo es solo électrique. Para la ciudad, las versiones eléctricas son las más adecuadas gracias a la recuperación de energía y a la ausencia de ciclos en frío.
¿Qué motorización del BYD e2 elegir si circula principalmente por autopista?▾
Este modelo es solo électrique. Para la autopista en versión eléctrica, apunte a las variantes con mayor autonomía y carga rápida DC eficiente.
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