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2 versiones registradas
Presentado en 2008 y entregado desde 2009, el `Veyron Grand Sport` traslada la receta del coupé a una carrocería abierta con techo desmontable. El ejercicio era delicado en un coche capaz de superar los `400 km/h`, y Bugatti reforzó la estructura sin desvirtuar el equilibrio general. Con la `Grand Sport Vitesse` de `1.200 CV`, la versión abierta llegó incluso a ser una de las máquinas de serie más rápidas jamás homologadas.
Frente al coupé, el mantenimiento exige una vigilancia adicional sobre estanqueidad y ajustes del techo, pero su personalidad sigue siendo la de un hypercar sorprendentemente dócil a ritmo normal. Donde un McLaren MP4-12C busca ante todo ligereza, el Grand Sport impresiona por par, motricidad y la sensación de solidez que transmite el conjunto chasis-transmisión.
Los puntos tranquilizadores, las debilidades conocidas y los plazos que no hay que dejar pasar.
Pautas de mantenimiento para versiones térmicas. Los intervalos exactos varían según el motor y el año.
Cada 15.000 km
Cada 1 año
Cada 15.000 km
Cada 1 año
Cada 40.000 km
Cada 2 años
Cada 100.000 km
Cada 5 años
Cada 50.000 km
Cada 4 años
Consumos medios procedentes de los datos del fabricante para las versiones disponibles de esta generación.
Versiones de gasolina, diésel o GLP. Los intervalos mostrados cubren el mantenimiento mecánico clásico.
El mantenimiento de un Bugatti Veyron Grand Sport se sitúa en la media del mercado.
* Estimaciones indicativas para piezas y mano de obra.
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