10W-60
1 motorizaciones · 1 generaciones
El BMW Z8 fue uno de los BMW mas especiales de su epoca porque mezclo un diseno claramente inspirado en la historia de la marca con un gran V8 y una produccion muy limitada. No nacio como modelo de volumen, sino como una pieza de imagen, coleccion y deseo. Esa condicion de objeto excepcional explica gran parte de su prestigio actual.
Dentro del universo de la marca se situa muy por encima de roadster mas accesibles como el BMW Z4 y ocupa un lugar propio entre deportivo abierto, obra de diseno y coche de coleccion. En el mercado siempre fue un automovil muy exclusivo, valorado tanto por su mecanica como por su fuerza estetica. Para muchos aficionados es uno de los BMW mas elegantes y especiales de la era moderna.
En mantenimiento son clave motor, electronica, carroceria, capota y disponibilidad de piezas especificas de un modelo raro. Con una unidad bien documentada, el Z8 sigue siendo una de las formas mas exclusivas de poseer un BMW roadster con gran peso historico y simbolico.
Aceite compatible
Estos enlaces apuntan a los grados encontrados en el catálogo Garajo. La norma del fabricante sigue siendo el criterio decisivo.
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Puntos clave de atención para este vehículo:
Pautas de mantenimiento para versiones térmicas. Los intervalos exactos varían según el motor y el año.
Cada 15.000 km
Cada 1 año
Cada 15.000 km
Cada 1 año
Cada 40.000 km
Cada 2 años
Cada 100.000 km
Cada 5 años
Cada 2 años (o según km)
Cada 50.000 km
Cada 4 años
Consumos medios procedentes de los datos del fabricante para las versiones disponibles de esta familia.
Versiones de gasolina, diésel o GLP. Los intervalos mostrados cubren el mantenimiento mecánico clásico.
El mantenimiento de un BMW Z8 se sitúa por encima de la media (+60%) debido a la calidad Premium.
* Estimaciones indicativas para piezas y mano de obra.
Para comparar modelos de la misma marca y períodos similares.
BMW 1M
Intervalos, puntos de atención, preguntas frecuentes.
BMW 3.0 CSL
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BMW i3
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BMW i4
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BMW i5
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BMW i7
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BMW i8
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BMW iX
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