Mantenimiento BMW X2 (F39)

Lanzado en la primavera de 2018, el BMW X2 F39 hereda la base técnica del X1, pero con una carrocería más baja y deportiva, y un enfoque más orientado a la imagen que al uso familiar. En el mercado de ocasión, esto cambia la forma de evaluar el modelo: muchas unidades han circulado en ciudad, en trayectos cortos o con llantas grandes, lo que pasa factura rápidamente a los frenos, los neumáticos, el tren de rodaje y el estado general.

La gama europea es amplia: sDrive18i con motor B38, 20i/M35i con B48, diésel 18d/20d/25d con B47, y, desde 2020, el híbrido enchufable xDrive25e con motor de gasolina de tres cilindros delante y motor eléctrico en el eje trasero. Por tanto, nos encontramos con transmisiones y usos muy diferentes. Un F39 en buen estado debe ser coherente en sus transiciones de marcha, temperatura de funcionamiento, tracción y, en el xDrive25e, en su comportamiento tanto en carga como en modo híbrido.