Mantenimiento Audi SQ5 II (FY)

A partir de `2017`, le `SQ5 FY` bascule sur une base plus moderne et plus technologique que le `8R`, avec un vrai gain de filtration, d'interface et d'agrement quotidien. Face a une BMW Serie 5, il reste moins radical qu'une sportive pure, mais comme SUV rapide de tous les jours il devient nettement plus abouti. En occasion, cette montee en gamme veut aussi dire davantage d'electronique, plus de dependance au software et moins de tolerance pour un entretien moyen.

Selon les marches, la phase `2017-2020` tourne autour du `3.0 TFSI` `EA839` ou du `3.0 TDI` `EA897 evo`, toujours avec `tiptronic` et transmission integrale. Le `SQ5 FY` se lit donc a la fois comme un gros SUV performant et comme une auto bourree de reseaux, d'aides a la conduite et d'equipements de confort. La qualite du dossier sur moteur, boite, transmission, freins, pneus et electronique compte davantage que l'equipement ou le kilometrage brut.