El restyling `2022` hace madurar la Giulia sin desnaturalizarla. Presentación más nítida, instrumentación modernizada y ayudas a la conducción más presentes: Alfa corrige la forma y conserva lo mejor de la 952, el agrado de conducción. Sigue siendo una alternativa emocional en el segmento premium, con más carácter que muchas rivales, pero con la misma exigencia sobre tren delantero, caja y órganos electrónicos.
La gama se estrecha y se aclara. Se encuentra sobre todo el `2.0 GME` `55273835` en 280 CV `Q4`, el `2.2 MultiJet II` `55268818` en 210 CV `Q4` y la `Quadrifoglio` `670053477` de 520 CV. Eso simplifica la lectura, pero convierte esta fase 2 en una Giulia a menudo más de imagen que de gran kilometraje. Hay que leer facturas de fluidos, salud de la `ZF 8`, calibración de ayudas y estado de sensores con la misma atención que el motor. La Giulia I ya fijó la base; esta fase la moderniza sin bajar el listón técnico.
Seguimiento gratuito
Garajo prepara tu garaje y luego te permite seguir mantenimientos, recordatorios y puntos a vigilar.
Los puntos tranquilizadores, las debilidades conocidas y los plazos que no hay que dejar pasar.
Pautas de mantenimiento para versiones térmicas. Los intervalos exactos varían según el motor y el año.
Cada 15.000 km
Cada 1 año
Cada 15.000 km
Cada 1 año
Cada 30.000 a 40.000 km
Cada 2 años
Peso o potencia elevados: desgaste de pastillas acelerado en algunas versiones
Cada 100.000 km
Cada 5 años
Cada 50.000 km
Cada 4 años
Cada 100.000 km
Regeneración automática en marcha: circule con regularidad 20 min por vía rápida; limpieza preventiva hacia los 100 000 km
Cada 80.000 km
Válvula propensa a la carbonilla en los diésel: una limpieza preventiva evita pérdidas de potencia y el modo degradado
Cada 10.000 km
Cada 1 año
Rellenado según consumo (~1 l / 1 000 km): depósito vacío = arranque bloqueado, no ignore el testigo
Consumos medios procedentes de los datos del fabricante para las versiones disponibles de esta generación.
Versiones de gasolina, diésel o GLP. Los intervalos mostrados cubren el mantenimiento mecánico clásico.
El mantenimiento de un Alfa Romeo Giulia II se sitúa alrededor de un 44% por encima de la media del mercado (posicionamiento premium).
* Estimaciones indicativas para piezas y mano de obra.
Aceite compatible
Estos enlaces se limitan a las motorizaciones de esta generación cuando hay datos de aceite disponibles.
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