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22 versiones registradas
La Giulia 952 devolvio a Alfa al terreno de las berlinas de propulsion con un coche que habla directamente al conductor. Es una base muy buena, pero no un coche para comprar a ciegas porque corregir un ejemplar mal seguido cuesta mucho.
El `2.0 GME` `55273835` es el gasolina central, mientras que la familia `2.2 JTD` tiene sentido para kilometraje alto si admision y depuracion se cuidaron bien. Las `Quadrifoglio`, GTA y GTAm juegan en otra liga de riesgo. La `ZF 8` es una virtud clara, pero tambien merece mantenimiento preventivo.
Los puntos tranquilizadores, las debilidades conocidas y los plazos que no hay que dejar pasar.
Pautas de mantenimiento para versiones térmicas. Los intervalos exactos varían según el motor y el año.
Cada 15.000 km
Cada 1 año
Cada 15.000 km
Cada 1 año
Cada 40.000 km
Cada 2 años
Cada 100.000 km
Cada 5 años
Cada 50.000 km
Cada 4 años
Consumos medios procedentes de los datos del fabricante para las versiones disponibles de esta generación.
Versiones de gasolina, diésel o GLP. Los intervalos mostrados cubren el mantenimiento mecánico clásico.
El mantenimiento de un Alfa Romeo Giulia I se sitúa por encima de la media (+40%) debido a la calidad Premium.
* Estimaciones indicativas para piezas y mano de obra.
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