Libro de mantenimiento online
La 4C restyling mantiene la misma formula radical, pero muchas unidades ahora viven como coche de capricho o de coleccion. Eso puede ser mas peligroso de lo que parece, porque en una 4C el envejecimiento por parada pesa mucho.
La receta no cambia: `1.75 TBi` `960 A1.000, 240 CV`, motor central y `TCT`. Lo que cambia es el perfil de las unidades del mercado. Bateria, refrigeracion, software, fecha de neumaticos y coherencia del chasis importan tanto como la presentacion.
En la prueba, el buen coche se reconoce por precisión inmediata, `TCT` nítida, temperatura estable y ausencia de ruidos parásitos de suspensión o carrocería. Los malos se delatan por una caja perezosa, batería floja, neumáticos viejos o un `1.75 TBi` irregular en caliente. En España, la fase final suele verse mejor por fuera, pero se compra igual que la primera: con rigor de taller. La base común con el resto de la familia 4C no perdona improvisaciones.
Seguimiento gratuito
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Los puntos tranquilizadores, las debilidades conocidas y los plazos que no hay que dejar pasar.
Pautas de mantenimiento para versiones térmicas. Los intervalos exactos varían según el motor y el año.
Cada 15.000 km
Cada 1 año
Cada 15.000 km
Cada 1 año
Cada 40.000 km
Cada 2 años
Cada 100.000 km
Cada 5 años
Cada 50.000 km
Cada 4 años
Consumos medios procedentes de los datos del fabricante para las versiones disponibles de esta generación.
Versiones de gasolina, diésel o GLP. Los intervalos mostrados cubren el mantenimiento mecánico clásico.
El mantenimiento de un Alfa Romeo 4C (facelift 2017) se sitúa ligeramente superior a la media del mercado (+29%).
* Estimaciones indicativas para piezas y mano de obra.
Aceite compatible
Estos enlaces se limitan a las motorizaciones de esta generación cuando hay datos de aceite disponibles.
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