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1 versión registrada
El 145 nunca fue la opcion racional del segmento. Su linea en cunha, las tres puertas, la posicion de conduccion muy Alfa y, en esta fase `1995-1996`, el `2.0 Twin Spark Quadrifoglio` de `150 CV` lo convierten en un compacto que se compra por caracter mas que por versatilidad.
Un buen 145 sigue siendo muy atractivo. El Twin Spark debe subir de vueltas con alegria, la direccion debe seguir viva y el tren delantero no debe golpear ni abrir la trayectoria sin motivo. El mantenimiento es simple solo si aceite, distribucion, refrigeracion, encendido y caja manual se han seguido con rigor.
Los puntos tranquilizadores, las debilidades conocidas y los plazos que no hay que dejar pasar.
Pautas de mantenimiento para versiones térmicas. Los intervalos exactos varían según el motor y el año.
Cada 15.000 km
Cada 1 año
Cada 15.000 km
Cada 1 año
Cada 40.000 km
Cada 2 años
Cada 100.000 km
Cada 5 años
Cada 50.000 km
Cada 4 años
Consumos medios procedentes de los datos del fabricante para las versiones disponibles de esta generación.
Versiones de gasolina, diésel o GLP. Los intervalos mostrados cubren el mantenimiento mecánico clásico.
El mantenimiento de un Alfa Romeo 145 (930) se sitúa por encima de la media (+40%) debido a la calidad Premium.
* Estimaciones indicativas para piezas y mano de obra.
Aceite compatible
Estos enlaces se limitan a las motorizaciones de esta generación cuando hay datos de aceite disponibles.
1 motorizaciones · 1 generaciones
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