Lanzado en 1996, el Acura CL dio a Honda un cupé prémium para Estados Unidos basado en el Accord de quinta generación. El 2.2 VTEC de 145 CV y el V6 3.0 de 200 CV ofrecen dos lecturas distintas, pero ambas privilegian la suavidad y el uso diario más que la deportividad pura.
Hoy un buen CL I se compra por historial claro de correa, soportes motor-caja sanos y una automática de 4 marchas que siga cambiando con limpieza. Frente a un Lexus SC resulta más discreto, pero también más fácil de entender y mantener si no se ha dejado el servicio para demasiado tarde.
El V6 3.0 soporta bien los kilómetros, pero exige poder acreditar el mantenimiento de la correa de distribución. Los soportes de goma del motor envejecen y pueden generar vibraciones características en los ejemplares con mucho uso.
Seguimiento gratuito
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Los puntos tranquilizadores, las debilidades conocidas y los plazos que no hay que dejar pasar.
Pautas de mantenimiento para versiones térmicas. Los intervalos exactos varían según el motor y el año.
Cada 15.000 km
Cada 1 año
Cada 15.000 km
Cada 1 año
Cada 40.000 km
Cada 2 años
Cada 100.000 km
Cada 5 años
Cada 50.000 km
Cada 4 años
Consumos medios procedentes de los datos del fabricante para las versiones disponibles de esta generación.
Versiones de gasolina, diésel o GLP. Los intervalos mostrados cubren el mantenimiento mecánico clásico.
El mantenimiento de un Acura Acura CL I se sitúa en la media del mercado.
* Estimaciones indicativas para piezas y mano de obra.
Aceite compatible
Estos enlaces se limitan a las motorizaciones de esta generación cuando hay datos de aceite disponibles.
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