El Punto Evo Abarth marcó un verdadero giro para la familia `199`, con la llegada del MultiAir y un estilo mucho más demostrativo que el del Grande Punto original. Su 1.4 turbo de `163 CV`, o `180 CV` en versión Esseesse, le permite mirar a coches como el Opel Corsa OPC sin dejar de ser utilizable a diario dentro de su categoría.
El motor gana disponibilidad en la zona media, algo que encaja bien con el tamaño del Punto en carretera secundaria. La dirección puede parecer menos filtrada que la de un rival alemán, pero el conjunto sigue siendo eficaz gracias al TTC, a la batalla generosa y a una frenada capaz de aguantar si el mantenimiento ha seguido el ritmo. Las versiones Esseesse merecen una atención especial porque muchas han recibido añadidos o mapas después.
