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Deux cousins électriques ultra-performants issus de la banque d'organes du géant chinois Geely.
Le Smart #1 a créé la surprise : fini la mini-citadine à deux places, c'est désormais un vrai petit SUV familial très design, dessiné par Mercedes, offrant une habitabilité record pour sa taille. Le Volvo EX30 est encore plus compact. Il mise tout sur le minimalisme extrême (une simple barre de son Harman Kardon, un seul écran central) et une empreinte carbone annoncée comme la plus faible de l'histoire de la marque suédoise.
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Volvo EX30
Le Volvo EX30 propose des performances totalement démentielles pour son gabarit. S'il existe en simple propulsion de 272 ch, c're sa version Twin Motor Performance qui choque : 428 ch et un 0 à 100 km/h abattu en 3,6 secondes, du jamais vu à ce niveau de prix.
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Smart #1
Le Smart #1 utilise exactement les mêmes motorisations et les mêmes batteries. Il se montre cependant très légèrement plus encombrant et plus lourd que le Volvo, ce qui le rend à peine moins vif, bien que sa déclinaison Brabus offre elle aussi des accélérations d'hypercar.
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Volvo EX30
- ⚠️Surveillez l’état de la batterie et la pression des pneus; le couple élevé accélère l’usure
Smart #1
- ⚠️Surveillez l’état de la batterie et la pression des pneus; le couple élevé accélère l’usure
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comparatif.budgetDisclaimer
Volvo EX30Premium
plus élevé (50%) dû à la qualité Premium.
- Vidange simple~ 134 €
- Révision complète~ 374 €
- Freins avant (Plaquettes)~ 179 €
- Kit distribution~ 885 €
Smart #1Économique
environ 10% moins cher que la moyenne.
- Vidange simple~ 80 €
- Révision complète~ 224 €
- Freins avant (Plaquettes)~ 107 €
- Kit distribution~ 531 €
Dimensions & Caractéristiques
| Critère | Volvo EX30 | Smart #1 |
|---|---|---|
| Poids | 234 kg à 1983 kg | 1820 kg |
| Volume de coffre | 234 L à 904 L | 273 L à 411 L |
| Puissances | 272 ch à 428 ch | 272 ch |
Courroie ou Chaîne de distribution ?
La question de la distribution est centrale lors de l'achat d'un véhicule. Historiquement, une chaîne de distribution ne se remplace pas, tandis qu'une courroie doit être changée tous les 5 à 10 ans selon les préconisations du constructeur.
Pour Volvo comme pour Smart, le type de distribution (courroie classique, courroie humide en bain d'huile, ou chaîne) dépend exclusivement de la motorisation choisie (ex: les fameux PureTech, dCi ou TSI ont chacun leurs particularités).
💡 Conseil : Vérifiez toujours le carnet d'entretien spécifique au moteur exact du véhicule que vous convoitez.