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Le duel des mastodontes familiaux (7 places) 100% électriques de nouvelle génération.
Le Kia EV9 affiche un design extrêmement clivant, ultra-cubique et futuriste, ressemblant presque à un concept-car échappé dans la rue. Il offre un espace intérieur digne d'un minivan de luxe. Le Volvo EX90 reste fidèle à l'ADN scandinave : un design intemporel, très lisse (pour l'aérodynamisme), et un habitacle qui est un véritable sanctuaire de zénitude et de sécurité (avec son lidar proéminent sur le toit).
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Kia EV9
Le Kia EV9 profite de la redoutable plateforme e-GMP 800V du groupe coréen. Cela lui permet de recharger son immense batterie à des vitesses fulgurantes, compensant largement sa consommation élevée sur autoroute due à son aérodynamisme d'armoire normande.
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Volvo EX90
Le Volvo EX90 embarque une gigantesque batterie de 111 kWh et met le paquet sur la puissance (jusqu'à 517 ch) et surtout la technologie de sécurité prédictive. Moins rapide à recharger que le Kia (architecture 400V), il compense par une autonomie théorique légèrement supérieure.
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Kia EV9
- ⚠️Surveillez l’état de la batterie et la pression des pneus; le couple élevé accélère l’usure
Volvo EX90
- ⚠️Surveillez l’état de la batterie et la pression des pneus; le couple élevé accélère l’usure
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comparatif.budgetDisclaimer
Kia EV9Économique
environ 10% moins cher que la moyenne.
- Vidange simple~ 80 €
- Révision complète~ 224 €
- Freins avant (Plaquettes)~ 107 €
- Kit distribution~ 531 €
Volvo EX90Premium
plus élevé (50%) dû à la qualité Premium.
- Vidange simple~ 134 €
- Révision complète~ 374 €
- Freins avant (Plaquettes)~ 179 €
- Kit distribution~ 885 €
Dimensions & Caractéristiques
| Critère | Kia EV9 | Volvo EX90 |
|---|---|---|
| Poids | 2310 kg à 2589 kg | 2556 kg à 2818 kg |
| Volume de coffre | 333 L à 2393 L | 310 L à 1915 L |
| Puissances | 201 ch à 508 ch | 279 ch à 680 ch |
Courroie ou Chaîne de distribution ?
La question de la distribution est centrale lors de l'achat d'un véhicule. Historiquement, une chaîne de distribution ne se remplace pas, tandis qu'une courroie doit être changée tous les 5 à 10 ans selon les préconisations du constructeur.
Pour Kia comme pour Volvo, le type de distribution (courroie classique, courroie humide en bain d'huile, ou chaîne) dépend exclusivement de la motorisation choisie (ex: les fameux PureTech, dCi ou TSI ont chacun leurs particularités).
💡 Conseil : Vérifiez toujours le carnet d'entretien spécifique au moteur exact du véhicule que vous convoitez.