¿Qué significa P1445 en PSA?
P1445 indica que la centralita estima que se ha alcanzado el umbral máximo de aditivo acumulado en el FAP.
Código de avería Peugeot, Citroën y DS
DTC motor vinculado al umbral de aditivo en el filtro de partículas
Código de avería PSA P1445: umbral máximo aditivo en FAP
El código P1445 indica que la centralita estima que se ha alcanzado el umbral máximo de aditivo almacenado en el filtro de partículas. Este cálculo depende del kilometraje, el repostaje, el aditivo inyectado y el historial FAP.
Sistema afectado
Filtro de partículas de aditivos, calculadora de aditivos, historial de dosis y carga FAP.
Prioridad
Se tratará seriamente si el vehículo presenta riesgo de contaminación o de obstrucción FAP.
Para evitar
Fuerce regeneraciones repetidas sin verificar la carga de aditivo/cenizas y el historial de la calculadora.
Lectura útil
Lea la cantidad estimada de aditivo en FAP, la carga de hollín/ceniza y el kilometraje desde el reemplazo.
Anticípate a las averías con los códigos de diagnóstico
Introduce tu matrícula para controlar los plazos de mantenimiento y anticipar problemas en tu vehículo.
Descripción del código
DTC
P1445
Motor y transmisión
Umbral aditivo máximo en FAP
Posibles síntomas
- Mensaje anticontaminación o riesgo de obstrucción de FAP.
- testigo motor con avería P1445 almacenada.
- Regeneraciones FAP frecuentes o imposibles dependiendo del estado real del filtro.
- Fallo que puede aparecer luego de reemplazo FAP no declarado o historial incorrecto.
Causas frecuentes
- Se alcanzó el umbral de aditivo/cenizas calculado en FAP.
- FAP al final de su vida útil o muy cargados de residuos no combustibles.
- Reemplazo o limpieza FAP no declarado al ordenador.
- Fallo de aditivación o cantidad inyectada inconsistente en el historial.
- Los contadores del ordenador no se reinician tras la intervención.
Comprobaciones antes de reparar
- Lee los contadores de aditivos, carga FAP, kilometraje FAP e historial de reemplazo.
- Verifique si el FAP ya ha sido reemplazado, limpiado o telecodificado.
- Verificar averías de aditivo P1435 y averías de presión diferencial.
- Evalúe el estado real de FAP antes de cualquier regeneración forzada.
- Efectuar el aprendizaje del fabricante sólo después de una intervención real y justificada.
Cómo orientar la diagnosis
P1445 es a menudo una avería de umbral calculada. Por lo tanto, es necesario comparar el estado real del FAP con los contadores de la centralita antes de decidir entre codificación remota, limpieza o reemplazo.
Si el FAP ha sido reemplazado pero no declarado, corregir el aprendizaje con la herramienta adecuada.
Si la carga de cenizas es realmente alta, la regeneración no será suficiente para restaurar el filtro.
Si P1435 está presente, trate primero el sistema de aditivos.
Si la presión diferencial es inconsistente, verifique el sensor y las tuberías antes de concluir con FAP.
Códigos relacionados para comparar
Estos códigos ayudan a separar el umbral de aditivo, la carga FAP real, la presión diferencial y EGR o averías de aditivación.
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Fuentes y revisión
Contenido revisado el 10 de julio de 2026 por Metin Saygin, fundador de Garajo.
Preguntas frecuentes sobre el código Peugeot, Citroën y DS P1445
¿Una regeneración forzada soluciona P1445?
No necesariamente. El aditivo y las cenizas no desaparecen como el hollín. Es necesario comprobar los contadores y el estado actual de FAP.
P1445 aparece después de reemplazar FAP, ¿por qué?
Si no se ha declarado el reemplazo a la centralita, los contadores antiguos permanecen activos y la avería puede regresar.
¿Deberíamos reemplazar el FAP con P1445?
Esto depende del estado real del filtro, de la presión diferencial y de los medidores. El diagnóstico debe preceder a cualquier decisión costosa.