Aceite, norma y modelo

Lamborghini: aceite 10W-40 por modelo

El 10W-40 afecta en Lamborghini a 1 modelo y 5 motorizaciones del catálogo, como Lamborghini Diablo. Usa modelo, generación y motor para confirmar norma, cantidad y código motor.

Análisis del catálogo

Lamborghini y 10W-40: perfil específico del catálogo

En Lamborghini, el 10W-40 muestra una cobertura precisa pero limitada: 1 familias, 5 motorizaciones y 2 generaciones aparecen asociadas a este grado SAE.

El mayor peso lo tiene Lamborghini Diablo: 5 motorizaciones, es decir 100 % de los casos.

El perfil técnico se orienta sobre todo a gasolina, con potencias de 492 a 640 CV y códigos motor como L 522.

En los datos verificables, 100 % de las motorizaciones tienen una norma y 100 % una cantidad de aceite. Destacan ACEA A3; las cantidades más frecuentes son 15 l.

10W-40 combina una viscosidad en frío más alta con una película caliente más espesa.

Familia dominante: Diablo (100 %)
Perfil de motor: gasolina (5)
Rango de potencia: 492 a 640 CV
Códigos motor: L 522
Cobertura de normas: 100 % de las motorizaciones
Cobertura de cantidades: 100 % de las motorizaciones

Modelos Lamborghini con aceite 10W-40

Lamborghini Diablo
5 motorizaciones2 generacionesCantidad aprox. 15 l
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Lamborghini Diablo aparece con 10W-40 en 5 motorizaciones y 2 generaciones, entre ellas Diablo y Diablo Roadster. Perfil técnico: combustible gasolina, potencias 492 a 640 CV y códigos L 522. En los datos figuran normas como ACEA A3 y cantidades como 15 l y 14 l.
Generaciones
Diablo y Diablo Roadster
Perfil motor
gasolina · 492 a 640 CV
Códigos motor
L 522
Cobertura de datos
Normas 100 %, cantidades 100 %
Norma
ACEA A3
Ver motores afectados
- 6.0 i V12 48V GT (575 CH)
- GT 2 (640 CH)
- SV (530 CH)
- VT (530 CH)
+ 1 más en la ficha de mantenimiento

Normas en esta selección

ACEA A31

Cantidades frecuentes

15 l1

Lamborghini: otras viscosidades de aceite

10W-40 es solo un grado SAE posible. Compara las otras páginas Lamborghini registradas en el catálogo antes de verificar la norma.

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