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📖Volvo V60 II (2018-): El familiar premium de nueva generación

Volvo V60 2 (2018-Presente)

El V60 II, lanzado en 2018, pasa a la plataforma SPA y adopta la nueva identidad visual de Volvo iniciada por el XC90. Su cuidado habitáculo y su dinamismo de conducción están a la par del Audi A4 Avant y el BMW Serie 3 Touring, conservando el ADN de seguridad de la marca sueca.

La gama Drive-E ofrece bloques 2.0 en B3, B4, B5 mild-hybrid de 48V y el T8 Recharge plug-in hybrid que alcanza los 390 CV. El Cross Country aterrizó en 2019 con 65 mm más de distancia al suelo y protección reforzada de los bajos, ideal para carreteras de montaña y caminos forestales. La tracción total AWD está disponible a partir del acabado B4.

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E

Referencias para propietarios

Los puntos tranquilizadores, las debilidades conocidas y los plazos que no hay que dejar pasar.

Los puntos tranquilizadores

Fiabilidad
  • Magnífico diseño exterior de tipo 'pequeño shooting brake' y un volumen de maletero por fin generoso.
  • Habitáculo extremadamente cuidado con un ambiente zen y unos asientos ortopédicos perfectos.
  • Comportamiento en carretera muy seguro y ayudas a la conducción (Pilot Assist) muy bien calibradas.

Los problemas crónicos

A vigilar
  • Híbridos T8: Posible degradación de la batería de alto voltaje y peso que desgasta prematuramente los frenos.
  • Diésel D3/D4: Debilidades del turbocompresor señaladas en torno a los 100.000 km (pérdida de potencia).
  • Portón trasero eléctrico: Fallos regulares de los amortiguadores o del cableado que impiden su cierre.

Los plazos críticos

A no perder
  • Actualizaciones de software imperativas en el concesionario para corregir los fallos de la pantalla central Sensus.
  • Comprobar el buen funcionamiento del portón trasero eléctrico en cada revisión.
  • En los modelos híbridos enchufables, solicitar el uso del motor térmico regularmente para evitar el engomado de los inyectores.

Frecuencias de mantenimiento recomendadas

Motorizaciones térmicas

Pautas de mantenimiento para versiones térmicas. Los intervalos exactos varían según el motor y el año.

Cambio de aceite

Cada 15.000 km

Cada 1 año

Revisión

Cada 15.000 km

Cada 1 año

Pastillas o frenos

Cada 30.000 a 40.000 km

Cada 2 años

Peso o potencia elevados: desgaste de pastillas acelerado en algunas versiones

Distribución

Cadena de distribución - diseñada para durar, sin sustitución periódica

Batería

Cada 50.000 km

Cada 4 años

Filtro de partículas (FAP)

Cada 100.000 km

Regeneración automática en marcha: circule con regularidad 20 min por vía rápida; limpieza preventiva hacia los 100 000 km

Válvula EGR

Cada 80.000 km

Válvula propensa a la carbonilla en los diésel: una limpieza preventiva evita pérdidas de potencia y el modo degradado

AdBlue

Cada 10.000 km

Cada 1 año

Rellenado según consumo (~1 l / 1 000 km): depósito vacío = arranque bloqueado, no ignore el testigo

Motorizaciones híbridas

Pautas de mantenimiento para versiones híbridas. Los cambios de aceite, los frenos y los controles del sistema deben mantenerse sincronizados.

Cambio de aceite

Cada 15.000 km

Cada 1 año

Revisión

Cada 15.000 km

Cada 1 año

Pastillas o frenos

Cada 30.000 a 40.000 km

Cada 2 años

Peso o potencia elevados: desgaste de pastillas acelerado en algunas versiones

Distribución

Cadena de distribución - diseñada para durar, sin sustitución periódica

Batería

Cada 50.000 km

Cada 4 años

Motorizaciones y consumos medios

Esta generación existe en varias motorizaciones. Los consumos mostrados provienen de los datos del fabricante para cada versión.

Presupuesto medio estimado

Coste Premium

El mantenimiento de un Volvo V60 2 se sitúa por encima de la media (+50%) debido a la calidad Premium.

Cambio de aceite simple~134
Revisión completa~374
Frenos delanteros (Pastillas)~179
Kit distribución~885

* Estimaciones indicativas para piezas y mano de obra.

Preguntas frecuentes sobre Volvo V60 2

¿Es el mismo mantenimiento en todas las versiones del V60 2?
No. El V60 2 existe según los casos en térmico, híbrido o eléctrico. Las operaciones difieren según la motorización, especialmente para el cambio de aceite/distribución en el lado térmico y los controles de batería/sistema eléctrico en el lado EV.
¿Qué referencias seguir para un V60 2 eléctrico?
Para las versiones 100 % eléctricas, recuerde un control del sistema eléctrico y batería de tracción alrededor de 15.000 km / 1 año, y un seguimiento del líquido refrigerante de la batería hacia 120.000 km / 10 años (a confirmar según el fabricante).
¿Cuáles son los problemas habituales en el V60 2?
Los propietarios del V60 2 deben vigilar sobre todo: Híbridos T8: Posible degradación de la batería de alto voltaje y peso que desgasta prematuramente los frenos.. Garajo integra estos puntos de atención para anticiparse.
¿Cuánto cuesta el mantenimiento de un Volvo V60 2?
El presupuesto de mantenimiento de un Volvo V60 2 se sitúa por encima de la media (+50%) debido a la calidad Premium. Calcula por ejemplo unos 374 € para una revisión completa. Garajo estima tu presupuesto según la motorización y registra tus gastos reales, gratis.
¿Qué motorización del Volvo V60 2 es la más adecuada para la ciudad?
Distribución del Volvo V60 2: Térmico : 14 versiónes ; Híbrido : 16 versiónes. Para la ciudad, priorice las versiones híbridas; resultan más eficientes en paradas frecuentes. La oferta es mayoritariamente Híbrido (16 de 30).
¿Qué motorización del Volvo V60 2 elegir si circula principalmente por autopista?
Distribución del Volvo V60 2: Térmico : 14 versiónes ; Híbrido : 16 versiónes. Para la autopista regular, las versiones diésel de este modelo son generalmente las más adecuadas (autonomía y confort a velocidad estabilizada). La oferta es mayoritariamente Híbrido (16 de 30).

Aceite compatible

¿Qué aceite de motor para Volvo V60 2?

Estos enlaces se limitan a las motorizaciones de esta generación cuando hay datos de aceite disponibles.

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