El T4 marcó el verdadero giro del Transporter moderno: motor delante, conducción más civilizada y usos profesionales y familiares multiplicados. Frente a un Renault Trafic impuso una lógica de gran utilitario que todavía se puede asumir hoy. Pero un T4 nunca se compra por nostalgia: se compra por la chapa, por el expediente y por la manera en que ha trabajado. En España, muchos T4 siguen vivos en flotas, obras y camperizaciones, con historiales muy desiguales.
Seguimiento gratuito
Garajo prepara tu garaje y luego te permite seguir mantenimientos, recordatorios y puntos a vigilar.
Los puntos tranquilizadores, las debilidades conocidas y los plazos que no hay que dejar pasar.
Pautas de mantenimiento para versiones térmicas. Los intervalos exactos varían según el motor y el año.
Cada 15.000 km
Cada 1 año
Cada 15.000 km
Cada 1 año
Cada 40.000 km
Cada 2 años
Cada 100.000 km
Cada 5 años
Cada 50.000 km
Cada 4 años
Consumos medios procedentes de los datos del fabricante para las versiones disponibles de esta generación.
Versiones de gasolina, diésel o GLP. Los intervalos mostrados cubren el mantenimiento mecánico clásico.
El mantenimiento de un Volkswagen Transporter T4 se sitúa ligeramente superior a la media del mercado (+15%).
* Estimaciones indicativas para piezas y mano de obra.
Aceite compatible
Estos enlaces se limitan a las motorizaciones de esta generación cuando hay datos de aceite disponibles.
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