Revisión
Cada 15.000 km
Cada 1 año
📖Volkswagen ID.UNYX: el SUV eléctrico deportivo chino
Diseñado para el mercado chino, el Volkswagen ID.UNYX se dirige a una clientela joven y conectada. Este SUV coupé eléctrico de diseño expresivo se distingue de los ID. europeos, más sobrios, con una imagen más agresiva y un equipamiento tecnológico adaptado a los gustos asiáticos.
Ilustra la estrategia de VW de adaptar sus modelos eléctricos a los gustos locales. Su equivalente europeo más cercano sigue siendo el ID.5, el SUV coupé eléctrico de la gama internacional, con el que comparte esa silueta coupé tan característica.
En el mantenimiento valen los puntos clave de un eléctrico: batería de alta tensión y gestión térmica, frenos, neumáticos, suspensión y actualizaciones de software periódicas. Quien adquiera un ID.UNYX de segunda mano debe revisar a fondo el historial de revisiones, el estado de la batería y la electrónica de carga, especialmente tratándose de un modelo que apenas circula fuera de China.
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Motorizaciones y consumos medios
Consumos medios procedentes de los datos del fabricante para las versiones disponibles de esta familia.
Motorizaciones eléctricas5 versiones registradas▾
Versiones 100 % eléctricas. Concentran el mantenimiento en el sistema de alta tensión, la carga y el seguimiento de la batería.
Otras generaciones (libro gratuito)
Frecuencias de mantenimiento recomendadas
Referencias generales para Volkswagen ID.UNYX. Los valores exactos dependen de la generación y la motorización - plan preciso en cada página de generación más abajo.
Pautas de mantenimiento para versiones eléctricas. Las operaciones del motor térmico no se aplican.
Control del sistema eléctrico
Cada 15.000 km
Cada 1 año
Diagnóstico batería eléctrica
Cada 15.000 km
Cada 1 año
Líquido refrigerante de la batería
Cada 120.000 km
Cada 10 años
Pastillas o frenos
Cada 60.000 km
Cada 2 años
Frenada regenerativa: pastillas preservadas, pero haga revisar la corrosión de los discos
Batería
Cada 50.000 km
Cada 4 años
Presupuesto mantenimiento eléctrico
En su Volkswagen ID.UNYX eléctrico, los costes se concentran sobre todo en los controles periódicos, los neumáticos, los frenos y el seguimiento de la batería.
Preguntas frecuentes sobre Volkswagen ID.UNYX
¿Qué mantenimiento realizar en un Volkswagen ID.UNYX eléctrico?▾
En un Volkswagen ID.UNYX 100 % eléctrico, el mantenimiento periódico se basa sobre todo en la revisión general, el control del sistema eléctrico y el diagnóstico de la batería eléctrica, además de los frenos, los neumáticos y la ITV. Garajo centraliza estas revisiones y te recuerda cada plazo, gratis.
¿Con qué frecuencia controlar el sistema eléctrico y la batería?▾
La referencia habitual es cada 15.000 km o 1 año, con un diagnóstico de la batería eléctrica al mismo ritmo (15.000 km / 1 año).
¿Cuándo cambiar el líquido refrigerante de la batería en un ID.UNYX?▾
La referencia mostrada por Garajo es 120.000 km o 10 años. Según los fabricantes, la periodicidad puede variar: siempre hay que confirmar en el libro del fabricante.
¿Hace falta hacer un cambio de aceite o distribución en un ID.UNYX eléctrico?▾
No, estas operaciones corresponden a las motorizaciones térmicas. En una versión 100 % eléctrica, el mantenimiento se centra en la parte eléctrica, el frenado, los neumáticos y los controles de seguridad.
¿Qué motorización del Volkswagen ID.UNYX es la más adecuada para la ciudad?▾
Este modelo es solo Eléctrico. Para la ciudad, las versiones eléctricas son las más adecuadas gracias a la recuperación de energía y a la ausencia de ciclos en frío.
¿Qué motorización del Volkswagen ID.UNYX elegir si circula principalmente por autopista?▾
Este modelo es solo Eléctrico. Para la autopista en versión eléctrica, apunte a las variantes con mayor autonomía y carga rápida DC eficiente.
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