Revisión
Cada 15.000 km
Cada 1 año
📖Volkswagen ID.6: el gran SUV eléctrico chino
Reservado al mercado chino, el Volkswagen ID.6 es un gran SUV eléctrico de seis o siete plazas. Cubre la necesidad local de vehículos familiares espaciosos con una motorización de emisiones cero, allí donde el ID.4 se conformaba con cinco plazas para los mercados occidentales.
Producido por las empresas conjuntas FAW-VW y SAIC-VW, demuestra el compromiso de Volkswagen con el mayor mercado eléctrico del mundo y su capacidad para adaptar la gama a las exigencias de cada región.
En el mantenimiento de un SUV familiar tan grande, la batería y su gestión térmica son el centro de atención, junto a los frenos, los neumáticos y la suspensión, más exigidos por el peso elevado. Un historial de servicio completo, las actualizaciones de software documentadas y el estado de la electrónica son los criterios clave para valorar una unidad de segunda mano. También conviene revisar la climatización y el sistema de carga.
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Motorizaciones y consumos medios
Consumos medios procedentes de los datos del fabricante para las versiones disponibles de esta familia.
Motorizaciones eléctricas8 versiones registradas▾
Versiones 100 % eléctricas. Concentran el mantenimiento en el sistema de alta tensión, la carga y el seguimiento de la batería.
Otras generaciones (libro gratuito)
Frecuencias de mantenimiento recomendadas
Referencias generales para Volkswagen ID.6. Los valores exactos dependen de la generación y la motorización - plan preciso en cada página de generación más abajo.
Pautas de mantenimiento para versiones eléctricas. Las operaciones del motor térmico no se aplican.
Control del sistema eléctrico
Cada 15.000 km
Cada 1 año
Diagnóstico batería eléctrica
Cada 15.000 km
Cada 1 año
Líquido refrigerante de la batería
Cada 120.000 km
Cada 10 años
Pastillas o frenos
Cada 60.000 km
Cada 2 años
Frenada regenerativa: pastillas preservadas, pero haga revisar la corrosión de los discos
Batería
Cada 50.000 km
Cada 4 años
Presupuesto mantenimiento eléctrico
En su Volkswagen ID.6 eléctrico, los costes se concentran sobre todo en los controles periódicos, los neumáticos, los frenos y el seguimiento de la batería.
Preguntas frecuentes sobre Volkswagen ID.6
¿Qué mantenimiento realizar en un Volkswagen ID.6 eléctrico?▾
En un Volkswagen ID.6 100 % eléctrico, el mantenimiento periódico se basa sobre todo en la revisión general, el control del sistema eléctrico y el diagnóstico de la batería eléctrica, además de los frenos, los neumáticos y la ITV. Garajo centraliza estas revisiones y te recuerda cada plazo, gratis.
¿Con qué frecuencia controlar el sistema eléctrico y la batería?▾
La referencia habitual es cada 15.000 km o 1 año, con un diagnóstico de la batería eléctrica al mismo ritmo (15.000 km / 1 año).
¿Cuándo cambiar el líquido refrigerante de la batería en un ID.6?▾
La referencia mostrada por Garajo es 120.000 km o 10 años. Según los fabricantes, la periodicidad puede variar: siempre hay que confirmar en el libro del fabricante.
¿Hace falta hacer un cambio de aceite o distribución en un ID.6 eléctrico?▾
No, estas operaciones corresponden a las motorizaciones térmicas. En una versión 100 % eléctrica, el mantenimiento se centra en la parte eléctrica, el frenado, los neumáticos y los controles de seguridad.
¿Qué motorización del Volkswagen ID.6 es la más adecuada para la ciudad?▾
Este modelo es solo Eléctrico. Para la ciudad, las versiones eléctricas son las más adecuadas gracias a la recuperación de energía y a la ausencia de ciclos en frío.
¿Qué motorización del Volkswagen ID.6 elegir si circula principalmente por autopista?▾
Este modelo es solo Eléctrico. Para la autopista en versión eléctrica, apunte a las variantes con mayor autonomía y carga rápida DC eficiente.
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