Libro de mantenimiento online
El restyling de 2020 aportó madurez visual y también complejidad: híbrido enchufable, motores SCR más recientes, nuevos 2.0 TSI y más dependencia del software. Debe comprarse como una gran rutera moderna, con método y un historial completo.
Los eHybrid con 1.4 TSI DGEB, 2.0 TDI SCR DBGA/DFGA, DDMA/DFHA o DTUA, 2.0 TSI DNNA o DSFB y el R DNFG requieren lecturas distintas. Motor, batería de 12 V, carga cuando exista, funcionamiento térmico, DSG, asistentes y multimedia forman un único sistema.
En la prueba deben ser limpias las transiciones del eHybrid, estable la temperatura y firme el frenado, sin fallos de pantalla o instrumentación ni un chasis agotado por largos recorridos. Una unidad caprichosa con software o carga no compensa por su buen interior.
Seguimiento gratuito
Garajo prepara tu garaje y luego te permite seguir mantenimientos, recordatorios y puntos a vigilar.
Los puntos tranquilizadores, las debilidades conocidas y los plazos que no hay que dejar pasar.
Pautas de mantenimiento para versiones térmicas. Los intervalos exactos varían según el motor y el año.
Cada 15.000 km
Cada 1 año
Cada 15.000 km
Cada 1 año
Cada 30.000 a 40.000 km
Cada 2 años
Peso o potencia elevados: desgaste de pastillas acelerado en algunas versiones
Cadena de distribución - diseñada para durar, sin sustitución periódica
Cada 50.000 km
Cada 4 años
Cada 100.000 km
Regeneración automática en marcha: circule con regularidad 20 min por vía rápida; limpieza preventiva hacia los 100 000 km
Cada 80.000 km
Válvula propensa a la carbonilla en los diésel: una limpieza preventiva evita pérdidas de potencia y el modo degradado
Cada 10.000 km
Cada 1 año
Rellenado según consumo (~1 l / 1 000 km): depósito vacío = arranque bloqueado, no ignore el testigo
Pautas de mantenimiento para versiones híbridas. Los cambios de aceite, los frenos y los controles del sistema deben mantenerse sincronizados.
Cada 15.000 km
Cada 1 año
Cada 15.000 km
Cada 1 año
Cada 40.000 km
Cada 2 años
Cada 100.000 km
Cada 5 años
Cada 50.000 km
Cada 4 años
Esta generación existe en varias motorizaciones. Los consumos mostrados provienen de los datos del fabricante para cada versión.
Versiones de gasolina, diésel o GLP. Los intervalos mostrados cubren el mantenimiento mecánico clásico.
Versiones HEV, MHEV y PHEV. Combinan el mantenimiento del motor térmico y la supervisión del sistema híbrido.
El mantenimiento de un Volkswagen Arteon (facelift 2020) se sitúa ligeramente superior a la media del mercado (+28%).
Precio para motores con correa; algunas versiones llevan cadena (sin sustitución).
* Estimaciones indicativas para piezas y mano de obra.
Aceite compatible
Estos enlaces se limitan a las motorizaciones de esta generación cuando hay datos de aceite disponibles.
Gestione el mantenimiento de su Volkswagen Arteon (facelift 2020) de forma gratuita.
Centralice su historial y sus gastos con pocos clics.Descargue el libro de mantenimiento de su Volkswagen Arteon (facelift 2020) en PDF cuando quiera.