Revisión
Cada 15.000 km
Cada 1 año
📖Toyota Mirai: berlina de hidrógeno del futuro
El Toyota Mirai es la berlina de pila de combustible de hidrógeno de Toyota, lanzada en 2014. Representa el resultado de treinta años de investigación en hidrógeno y demuestra que un FCEV de gran serie es posible, con 500 a 650 km de autonomía y repostaje en cinco minutos.
La segunda generación de 2021 adopta una silueta espectacular de berlina de lujo y la plataforma GA-L compartida con el Lexus LS. Su pila de combustible produce electricidad combinando hidrógeno y oxígeno, y el único subproducto directo es agua.
En mantenimiento importan pila de combustible, depósitos de hidrógeno, motor eléctrico, sistema de alto voltaje, frenos, neumáticos, suspensión, refrigeración, electricidad, carrocería e interior. Historial, revisión de depósitos, software, ruedas y prueba dinámica son importantes. La Mirai complementa la visión sostenible de Toyota junto al eléctrico Toyota bZ4X y se vende sobre todo donde hay hidrógeno: Japón, California, Francia y Alemania.
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Puntos de atención específicos: Toyota Mirai
Puntos clave para las versiones eléctricas, con prioridad en la batería de tracción y la carga.
- •Controle el estado de la batería de tracción y la evolución de la autonomía
- •Compruebe con regularidad la presión y el desgaste de los neumáticos; el par instantáneo los exige más
Frecuencias de mantenimiento recomendadas
Referencias generales para Toyota Mirai. Los valores exactos dependen de la generación y la motorización - plan preciso en cada página de generación más abajo.
Pautas de mantenimiento para versiones eléctricas. Las operaciones del motor térmico no se aplican.
Control del sistema eléctrico
Cada 15.000 km
Cada 1 año
Diagnóstico batería eléctrica
Cada 15.000 km
Cada 1 año
Líquido refrigerante de la batería
Cada 120.000 km
Cada 10 años
Pastillas o frenos
Cada 40.000 km
Cada 2 años
ITV
Cada 2 años (o según km)
Batería
Cada 50.000 km
Cada 4 años
Motorizaciones y consumos medios
Consumos medios procedentes de los datos del fabricante para las versiones disponibles de esta familia.
Presupuesto mantenimiento eléctrico
En su Toyota Mirai eléctrico, los costes se concentran sobre todo en los controles periódicos, los neumáticos, los frenos y el seguimiento de la batería.
Preguntas frecuentes sobre Toyota Mirai
¿Qué mantenimiento realizar en un Toyota Mirai eléctrico?▾
En un Toyota Mirai 100 % eléctrico, el mantenimiento periódico se basa sobre todo en la revisión general, el control del sistema eléctrico y el diagnóstico de la batería eléctrica, además de los frenos, los neumáticos y la ITV. Garajo centraliza estas revisiones y te recuerda cada plazo, gratis.
¿Con qué frecuencia controlar el sistema eléctrico y la batería?▾
La referencia habitual es cada 15.000 km o 1 año, con un diagnóstico de la batería eléctrica al mismo ritmo (15.000 km / 1 año).
¿Cuándo cambiar el líquido refrigerante de la batería en un Mirai?▾
La referencia mostrada por Garajo es 120.000 km o 10 años. Según los fabricantes, la periodicidad puede variar: siempre hay que confirmar en el libro del fabricante.
¿Hace falta hacer un cambio de aceite o distribución en un Mirai eléctrico?▾
No, estas operaciones corresponden a las motorizaciones térmicas. En una versión 100 % eléctrica, el mantenimiento se centra en la parte eléctrica, el frenado, los neumáticos y los controles de seguridad.
¿Qué motorización del Toyota Mirai es la más adecuada para la ciudad?▾
Este modelo es solo Eléctrico. Para la ciudad, las versiones eléctricas son las más adecuadas gracias a la recuperación de energía y a la ausencia de ciclos en frío.
¿Qué motorización del Toyota Mirai elegir si circula principalmente por autopista?▾
Este modelo es solo Eléctrico. Para la autopista en versión eléctrica, apunte a las variantes con mayor autonomía y carga rápida DC eficiente.
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