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El `Tata Indigo Marina 2006-2009` es el familiar derivado del Indigo, reconocible por su gran portón y equipado sobre todo con el `1.4 TDI` de `71 CV` en tracción delantera. Para el mantenimiento del Tata Indigo Marina, la base Indica/Indigo exige las mismas rutinas, pero la zona trasera pide más atención: amortiguadores de portón, cerradura, cableado, juntas, piso del maletero, pasos de rueda y anclajes de suspensión soportan más carga. Los documentos Tata Indigo marcan controles a `1 000 km`, `5 000 km`, `10 000 km` y hasta `100 000 km`; el aceite de transaxle se cambia cada `20 000 km` y la correa de distribución a `100 000 km`. El `1.4 TDI` necesita filtro de gasóleo limpio, purga de agua, bomba, inyectores, retornos y refrigeración estable. A largo plazo, revisar humos, arranque en frío, manguitos, soportes de motor, palieres, frenos traseros, freno de mano, rodamientos, rótulas, silentblocks, amortiguadores y óxido en bajos.
Los puntos tranquilizadores, las debilidades conocidas y los plazos que no hay que dejar pasar.
Pautas de mantenimiento para versiones térmicas. Los intervalos exactos varían según el motor y el año.
Cada 15.000 km
Cada 1 año
Cada 15.000 km
Cada 1 año
Cada 40.000 km
Cada 2 años
Cada 100.000 km
Cada 5 años
Cada 50.000 km
Cada 4 años
Consumos medios procedentes de los datos del fabricante para las versiones disponibles de esta generación.
Versiones de gasolina, diésel o GLP. Los intervalos mostrados cubren el mantenimiento mecánico clásico.
El mantenimiento de un Tata Indigo Marina se sitúa en la media del mercado.
* Estimaciones indicativas para piezas y mano de obra.
Aceite compatible
Estos enlaces se limitan a las motorizaciones de esta generación cuando hay datos de aceite disponibles.
1 motorizaciones · 1 generaciones
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