Cambio de aceite
Cada 10.000 a 15.000 km
Cada 1 año
Intervalo práctico recomendado, más corto que el « Longlife » del fabricante para preservar el motor
📖Skoda Yeti facelift 2013: SUV compacto con Haldex y TDI a vigilar
El `Skoda Yeti facelift 2013-2017` conserva la base compacta y modular 5L, pero añade dos estilos, Yeti normal y Yeti Outdoor, junto con más equipamiento. La gama combina, según mercado, `1.2 TSI`, `1.4 TSI`, `1.8 TSI 4x4` y `2.0 TDI` de `110`, `140` o `170 CV`, con tracción delantera o Haldex `4x4` y DSG en varias versiones. En el mantenimiento del Skoda Yeti, los TSI necesitan aceite correcto, bujías, bobinas, cadena o correa según motor, wastegate y control de consumo de aceite. Los `2.0 TDI` exigen correa de distribución, bomba de agua, EGR, FAP, inyectores, turbo y regeneraciones completas. El Haldex requiere aceite periódico, bomba revisada y cuatro neumáticos equivalentes. La DSG se prueba en caliente, con avance lento, marcha atrás y autopista; frenos, silentblocks, climatización, desagües y corrosión de bajos ganan importancia con los años.
Seguimiento gratuito
Introduce tu matrícula para seguir gratis tu Yeti facelift 2013
Garajo prepara tu garaje y luego te permite seguir mantenimientos, recordatorios y puntos a vigilar.
⚠️
Puntos de atención: Skoda Yeti facelift 2013
Puntos clave de atención para esta generación:
- •Controle el nivel y la calidad del aceite del motor, especialmente en trayectos cortos.
- •Respete los plazos de la distribución (correa o cadena) según la versión.
- •Revise el circuito de refrigeración del motor y las posibles fugas.
Frecuencias de mantenimiento recomendadas
Pautas de mantenimiento para versiones térmicas. Los intervalos exactos varían según el motor y el año.
Revisión
Cada 15.000 km
Cada 1 año
Pastillas o frenos
Cada 40.000 km
Cada 2 años
Distribución
Cada 100.000 km
Cada 5 años
Según la motorización: algunas versiones llevan cadena (sin sustitución periódica)
Batería
Cada 50.000 km
Cada 4 años
Filtro de partículas (FAP)
Cada 100.000 km
Regeneración automática en marcha: circule con regularidad 20 min por vía rápida; limpieza preventiva hacia los 100 000 km
Válvula EGR
Cada 80.000 km
Válvula propensa a la carbonilla en los diésel: una limpieza preventiva evita pérdidas de potencia y el modo degradado
Motorizaciones y consumos medios
Consumos medios procedentes de los datos del fabricante para las versiones disponibles de esta generación.
Motorizaciones térmicas▾
Versiones de gasolina, diésel o GLP. Los intervalos mostrados cubren el mantenimiento mecánico clásico.
Presupuesto medio estimado
Coste StandardEl mantenimiento de un Skoda Yeti facelift 2013 se sitúa en la media del mercado.
Cambio de aceite simple~93 €
Revisión completa~261 €
Frenos delanteros (Pastillas)~125 €
Kit distribución~620 €
* Estimaciones indicativas para piezas y mano de obra.
Preguntas frecuentes sobre Skoda Yeti facelift 2013
¿Cuáles son los problemas habituales en el Yeti facelift 2013?▾
Los propietarios del Yeti facelift 2013 deben vigilar sobre todo: Controle el nivel y la calidad del aceite del motor, especialmente en trayectos cortos.. Garajo integra estos puntos de atención para anticiparse.
¿Cuándo cambiar la correa de distribución en un Yeti facelift 2013?▾
La distribución se sustituye generalmente cada 100.000 km o 5 años en este tipo de motor.
¿Dónde encontrar el libro de mantenimiento del Skoda Yeti facelift 2013?▾
Garajo ofrece un libro digital gratuito, siempre actualizado, con recordatorios e historial detallado para su Skoda Yeti facelift 2013.
¿Cuánto cuesta el mantenimiento de un Skoda Yeti facelift 2013?▾
El presupuesto de mantenimiento de un Skoda Yeti facelift 2013 se sitúa en la media del mercado. Calcula por ejemplo unos 261 € para una revisión completa. Garajo estima tu presupuesto según la motorización y registra tus gastos reales, gratis.
¿Qué motorización del Skoda Yeti facelift 2013 es la más adecuada para la ciudad?▾
Este modelo es solo térmico. Distribución de combustible: 11 motorizaciónes gasolina ; 12 motorizaciónes diésel. Para la ciudad, las versiones gasolina/GLP son generalmente más coherentes; las versiones diésel son más adecuadas con trayectos largos regulares.
¿Qué motorización del Skoda Yeti facelift 2013 elegir si circula principalmente por autopista?▾
Este modelo es solo térmico. Distribución de combustible: 11 motorizaciónes gasolina ; 12 motorizaciónes diésel. Para la autopista regular, las versiones diésel de este modelo son generalmente las más adecuadas (autonomía y confort a velocidad estabilizada).
Aceite compatible
¿Qué aceite de motor para Skoda Yeti facelift 2013?
Estos enlaces se limitan a las motorizaciones de esta generación cuando hay datos de aceite disponibles.
0W-30 para Skoda Yeti facelift 2013
Cantidad : 4.3 lVW 507 00VW 502 00 5W-30, 0W-30VW 504 00
5W-30 para Skoda Yeti facelift 2013
Cantidad : 4.3 lVW 507 00VW 502 00 5W-30, 0W-30VW 504 00
5W-40 para Skoda Yeti facelift 2013
Cantidad : 3.9 lVW 502 00 5W-30, 0W-30VW 504 00VW 502 00
0W-20 para Skoda Yeti facelift 2013
Cantidad : 4 lVW 502 00VW 504 00 5W-40VW 508 00 0W-30, 5W-30
No vuelva a olvidar un mantenimiento
Gestione el mantenimiento de su Skoda Yeti facelift 2013 de forma gratuita.
Centralice su historial y sus gastos con pocos clics.Descargue el libro de mantenimiento de su Skoda Yeti facelift 2013 en PDF cuando quiera.