Cambio de aceite
Cada 15.000 km
Cada 1 año

El `Renault Modus Fase II` se renovó en 2008 y siguió fabricándose en Valladolid hasta 2012. Mantiene una base de Clio muy compacta, con motores `1.2 16V` D4F, `1.2 TCe 100`, `1.6 16V` K4M, caja automática o Quickshift según versión, y `1.5 dCi` K9K con FAP en determinados años. Para conservarlo, el mantenimiento del Renault Modus debe ser cercano: aceite anual, correa y bomba de agua documentadas, filtro de gasóleo limpio, EGR/FAP vigilados si hace ciudad y prueba de transmisión en caliente. Conviene actuar pronto ante arranque frío irregular, humo, pérdida de potencia, regeneraciones frecuentes, tirones de caja, patinamiento, ruidos de tren delantero o desgaste desigual de neumáticos. En gasolina, bobinas, mariposa, termostato y refrigeración importan tanto como la correa de distribución.
Seguimiento gratuito
Garajo prepara tu garaje y luego te permite seguir mantenimientos, recordatorios y puntos a vigilar.
Puntos clave de atención para esta generación:
Pautas de mantenimiento para versiones térmicas. Los intervalos exactos varían según el motor y el año.
Cada 15.000 km
Cada 1 año
Cada 15.000 km
Cada 1 año
Cada 40.000 km
Cada 2 años
Cada 100.000 km
Cada 5 años
Según la motorización: algunas versiones llevan cadena (sin sustitución periódica)
Cada 50.000 km
Cada 4 años
Consumos medios procedentes de los datos del fabricante para las versiones disponibles de esta generación.
Versiones de gasolina, diésel o GLP. Los intervalos mostrados cubren el mantenimiento mecánico clásico.
El mantenimiento de un Renault Modus (Fase II) se sitúa en la media del mercado.
* Estimaciones indicativas para piezas y mano de obra.
Aceite compatible
Estos enlaces se limitan a las motorizaciones de esta generación cuando hay datos de aceite disponibles.
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