Mantenimiento Renault Kadjar (facelift 2018)

El Renault Kadjar facelift 2018 actualiza el diseño y, sobre todo, la gama mecánica: el `1.3 TCe` H5H sustituye a los gasolina anteriores, mientras los Blue dCi `115` y `150` toman el relevo diésel, según versión con EDC y 4x4 en el Blue dCi `150`. El mantenimiento del Renault Kadjar debe seguir aceite, cadena de distribución, filtro de partículas de gasolina, inyección, AdBlue, EGR/FAP, refrigeración y tren delantero.

El `1.3 TCe` es más convincente que el antiguo `1.2 TCe`, pero necesita intervalos de aceite cortos, nivel vigilado, escucha de ruidos en frío y sistema de refrigeración limpio. Los Blue dCi añaden SCR/AdBlue, sensores, regeneraciones FAP y calidad de gasóleo a los controles de inyectores y turbo. La EDC se prueba en caliente por avance lento, tirones y reducciones. En versiones 4x4 o con llantas grandes, neumáticos iguales, geometría, bieletas, silentblocks y vibraciones de transmisión siguen siendo claves.