Mantenimiento Opel Mokka 2

Q: ¿Qué aceite de motor para un Opel Mokka 2?

Abre la página de aceite Garajo para tu Opel Mokka 2, revisa viscosidad, norma y motor exacto y confirma después la indicación del fabricante.

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📖Mokka B 2020-2024: conservar el SUV CMP cuidando correa húmeda, electrónica y Mokka-e

El Opel Mokka B presentado en `2020` rompe con el anterior Mokka X: plataforma CMP de Stellantis, frontal Vizor, Pure Panel y carrocería más compacta. Comparte base con el Peugeot 2008 II y el Corsa F, y desde el inicio ofrece versión eléctrica Mokka-e. Para conservarlo bien hay que tratarlo como un Opel moderno de base Stellantis: aceite correcto, software, batería de `12 V`, frenos, trenes, iluminación LED, infoentretenimiento y, en eléctrico, componentes de alta tensión. Un Mokka B sano no debe mostrar avisos de presión de aceite, motor, start-stop, carga o batería de tracción, y debe frenar sin vibraciones ni desgaste desigual.

Referencias para propietarios

Los puntos tranquilizadores, las debilidades conocidas y los plazos que no hay que dejar pasar.

Los puntos tranquilizadores

Fiabilidad

Diseño moderno, tamaño compacto y base CMP Stellantis muy difundida.
Mokka-e sencillo de usar, con garantía de batería `8 años` o `160 000 km`.
`1.2 Turbo` agradable y sobrio si aceite, correa y presión están vigilados.
EAT8 cómoda y mantenimiento ordinario bien definido por planes Stellantis.

Los problemas crónicos

A vigilar

`1.2 Turbo`: inspeccionar correa húmeda, tamiz/presión de aceite, turbo, bobinas, inyectores y consumo de aceite.
Mokka-e: comprobar SOH, certificado de batería, puerto de carga, cargador, cable, batería `12 V` y actualizaciones.
Start-stop/electrónica: probar batería AGM, sensores, luces LED, infotainment, cerraduras, limpiaparabrisas y códigos.
Frenos: medir pastillas/discos desde `25 000-35 000 km`, vibraciones, desgaste desigual y líquido cada `24 meses`.
`1.5 BlueHDi`: vigilar AdBlue, FAP, EGR, refrigeración, fugas de aceite y recorridos cortos repetidos.

Los plazos críticos

A no perder

`1.2 Turbo`: aceite `0W-30` y filtro cada `20 000 km` o `12 meses`, antes si hay ciudad o trayectos cortos.
Correa húmeda `1.2`: inspección en cada cambio; primer reemplazo a `100 000 km` o `72 meses` según RTA.
Bujías y filtro de aire gasolina cada `40 000 km`; filtro de habitáculo cada `20 000 km` o `12 meses`.
Mokka-e: batería, puerto de carga, cargadores y conexiones en cada servicio; garantía `8 años/160 000 km`.

Elija su motorización

Motorizaciones térmicas5 Motorizaciones eléctricas3 Motorizaciones híbridas1

Frecuencias de mantenimiento recomendadas

Motorizaciones térmicas

▾

Pautas de mantenimiento para versiones térmicas. Los intervalos exactos varían según el motor y el año.

Cambio de aceite

Cada 15.000 km

Cada 1 año

Revisión

Cada 15.000 km

Cada 1 año

Pastillas o frenos

Cada 40.000 km

Cada 2 años

Distribución

Cada 100.000 km

Cada 5 años

Batería

Cada 50.000 km

Cada 4 años

Motorizaciones eléctricas

▾

Pautas de mantenimiento para versiones eléctricas. Las operaciones del motor térmico no se aplican.

Revisión

Cada 15.000 km

Cada 1 año

Control del sistema eléctrico

Cada 15.000 km

Cada 1 año

Diagnóstico batería eléctrica

Cada 15.000 km

Cada 1 año

Líquido refrigerante de la batería

Cada 120.000 km

Cada 10 años

Pastillas o frenos

Cada 40.000 km

Cada 2 años

Batería

Cada 50.000 km

Cada 4 años

Motorizaciones híbridas

▾

Pautas de mantenimiento para versiones híbridas. Los cambios de aceite, los frenos y los controles del sistema deben mantenerse sincronizados.

Cambio de aceite

Cada 15.000 km

Cada 1 año

Revisión

Cada 15.000 km

Cada 1 año

Pastillas o frenos

Cada 40.000 km

Cada 2 años

Distribución

Cada 100.000 km

Cada 5 años

Batería

Cada 50.000 km

Cada 4 años

Motorizaciones y consumos medios

Esta generación existe en varias motorizaciones. Los consumos mostrados provienen de los datos del fabricante para cada versión.

Motorizaciones térmicas5 versiones registradas

▾

Versiones de gasolina, diésel o GLP. Los intervalos mostrados cubren el mantenimiento mecánico clásico.

Mokka B

Motorizaciones eléctricas3 versiones registradas

▾

Versiones 100 % eléctricas. Concentran el mantenimiento en el sistema de alta tensión, la carga y el seguimiento de la batería.

Mokka B

Motorizaciones híbridas1 versión registrada

▾

Versiones HEV, MHEV y PHEV. Combinan el mantenimiento del motor térmico y la supervisión del sistema híbrido.

Mokka B

1.2 Turbo (136 CH) Mild Hybrid e-DCTHíbrido

Presupuesto medio estimado

Coste Standard

El mantenimiento de un Opel Mokka 2 se sitúa en la media del mercado.

Cambio de aceite simple~89 €

Revisión completa~249 €

Frenos delanteros (Pastillas)~119 €

Kit distribución~590 €

* Estimaciones indicativas para piezas y mano de obra.

Preguntas frecuentes sobre Opel Mokka 2

¿Es el mismo mantenimiento en todas las versiones del Mokka 2?▾

No. El Mokka 2 existe según los casos en térmico, híbrido o eléctrico. Las operaciones difieren según la motorización, especialmente para el cambio de aceite/distribución en el lado térmico y los controles de batería/sistema eléctrico en el lado EV.

¿Qué aceite de motor para un Opel Mokka 2?→

¿Qué referencias seguir para un Mokka 2 eléctrico?▾

Para las versiones 100 % eléctricas, recuerde un control del sistema eléctrico y batería de tracción alrededor de 15.000 km / 1 año, y un seguimiento del líquido refrigerante de la batería hacia 120.000 km / 10 años (a confirmar según el fabricante).

¿Cuáles son los problemas habituales en el Mokka 2?▾

Los propietarios del Mokka 2 deben vigilar sobre todo: `1.2 Turbo`: inspeccionar correa húmeda, tamiz/presión de aceite, turbo, bobinas, inyectores y consumo de aceite.. Garajo integra estos puntos de atención para anticiparse.

¿Qué motorización del Opel Mokka 2 es la más adecuada para la ciudad?▾

Distribución del Opel Mokka 2: Térmico : 5 versiónes ; Híbrido : 1 versión ; Eléctrico : 3 versiónes. Para un uso mayoritariamente urbano, priorice primero las versiones eléctricas, luego las híbridas (híbrido completo / micro-híbrido) para reducir el consumo en tráfico denso. La oferta es mayoritariamente Térmico (5 de 9).

¿Qué motorización del Opel Mokka 2 elegir si circula principalmente por autopista?▾

Distribución del Opel Mokka 2: Térmico : 5 versiónes ; Híbrido : 1 versión ; Eléctrico : 3 versiónes. Para la autopista regular, las versiones diésel de este modelo son generalmente las más adecuadas (autonomía y confort a velocidad estabilizada). La oferta es mayoritariamente Térmico (5 de 9).

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