El Nissan Kicks `P15 USA` llegó a Norteamérica como modelo `2018` para ocupar el lugar del Juke como crossover pequeño de acceso. Está pensado para uso diario, bajo consumo y costes contenidos, más que para prestaciones. Frente a Honda HR-V, Toyota C-HR, Hyundai Kona y Kia Soul, su configuración es muy clara: tracción delantera, motor `1.6 / HR16DE` de unos `125 hp` y caja `CVT Xtronic`. Para el propietario de un Kicks estadounidense 2018-2020, el mantenimiento se concentra en pocos sistemas, pero no debe relajarse. Aceite, admisión, refrigeración, fluido CVT, frenos, neumáticos, cámara trasera y sensores de asistencia marcan la durabilidad. La sencillez ayuda, pero no compensa una CVT caliente, una batería `12 V` débil o un radar frontal descalibrado.