Los puntos tranquilizadores
Fiabilidad- Gran berlina Nissan emparentada con Infiniti M, con motores `VQ` y `VK` conocidos.
- Base cómoda y potente con propulsión o `ATTESA E-TS 4WD`.
- Motores con cadena, sin correa de distribución periódica.
100 % gratuito en línea
4 versiones registradas
El Nissan Fuga I `Y50`, presentado a finales de `2004`, sustituyó el mundo Cedric/Gloria por una berlina ejecutiva más moderna, muy próxima al Infiniti M. Según versión monta `VQ25DE`, `VQ35DE` o `VK45DE`, caja automática convencional y propulsión o `ATTESA E-TS 4WD`. Para mantener un Fuga `2004-2006`, conviene tratarlo como una berlina pesada y potente: temperatura, calidad de aceite, suavidad de cambios, trenes y neumáticos iguales importan más que la impresión de confort.
Los puntos tranquilizadores, las debilidades conocidas y los plazos que no hay que dejar pasar.

Pautas de mantenimiento para versiones térmicas. Los intervalos exactos varían según el motor y el año.
Cada 15.000 km
Cada 1 año
Cada 15.000 km
Cada 1 año
Cada 40.000 km
Cada 2 años
Cada 100.000 km
Cada 5 años
Cada 50.000 km
Cada 4 años
Consumos medios procedentes de los datos del fabricante para las versiones disponibles de esta generación.
Versiones de gasolina, diésel o GLP. Los intervalos mostrados cubren el mantenimiento mecánico clásico.
El mantenimiento de un Nissan Fuga I (Y50) se sitúa en la media del mercado.
* Estimaciones indicativas para piezas y mano de obra.
Aceite compatible
Estos enlaces se limitan a las motorizaciones de esta generación cuando hay datos de aceite disponibles.
2 motorizaciones · 1 generaciones
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