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Commercialisé de 1960 à 2004 en onze générations, le Nissan Cedric fut la berline de représentation et le taxi de prestige par excellence au Japon. Souvent vendu en tandem avec le Nissan Gloria (quasi identique, vendu dans différents réseaux), il représentait le sommet du savoir-faire Nissan en matière de berlines luxueuses.
Sa dernière génération Y34 (1999-2004) avec son moteur V6 3,0 L VQ30DET turbo de 270 ch et ses sièges arrière massants démontrait les ambitions premium de Nissan. Son statut de taxi de luxe dans les grandes villes japonaises lui assurait une reconnaissance immédiate. Son héritage se perpétue dans les berlines exécutives modernes comme la Nissan Fuga.
Puntos clave de atención para este vehículo:
Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.
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Consumos medios procedentes de los datos del fabricante para las versiones disponibles de esta familia.
Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.
1991–1991
El mantenimiento de un Nissan Cedric se sitúa dans la moyenne du marché.
* Estimaciones indicativas para piezas y mano de obra.
Para comparar modelos de la misma marca y períodos similares.
Nissan 350Z
(2007)Intervalos, puntos de atención, preguntas frecuentes.
Nissan 370Z
(2012 - 2017)Intervalos, puntos de atención, preguntas frecuentes.
Nissan AD
Intervalos, puntos de atención, preguntas frecuentes.
Nissan Almera
(2003 - 2015)Intervalos, puntos de atención, preguntas frecuentes.
Nissan Altima
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Nissan Ariya
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Nissan Armada
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Nissan Avenir
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