Mantenimiento Mercedes-Benz GLC X253

Q: ¿Qué aceite de motor para un Mercedes-Benz GLC X253?

Abre la página de aceite Garajo para tu Mercedes-Benz GLC X253, revisa viscosidad, norma y motor exacto y confirma después la indicación del fabricante.

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📖Mercedes-Benz GLC X253: fiabilizar el SUV más vendido por caja, 4MATIC y diésel

El Mercedes-Benz GLC X253 apareció en `2015` como sustituto mucho más fluido y refinado del GLK. Comparte entorno con la Clase C W205 y pronto se convirtió en uno de los SUV Mercedes más vendidos frente a BMW X3 G01, Audi Q5 FY y Volvo XC60. Para el propietario de un Mercedes-Benz GLC X253 de fase `2015-2020`, el mantenimiento no es el de un SUV compacto cualquiera. 9G-Tronic, 4MATIC, neumáticos, trenes, depuración diésel, AIRMATIC opcional y electrónica de confort deben leerse juntos, porque un interior cuidado no garantiza transfer ni caja sanos.

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Referencias para propietarios

Los puntos tranquilizadores, las debilidades conocidas y los plazos que no hay que dejar pasar.

Los puntos tranquilizadores

Fiabilidad

SUV premium muy difundido, bien conocido por talleres y red Mercedes.
OM654 y 9G-Tronic ofrecen gran agrado cuando los servicios están al día.
4MATIC eficaz si neumáticos, transfer y puentes se mantienen correctamente.
GLC 350 e útil en ciudad si batería, carga y frenos se controlan.

Los problemas crónicos

A vigilar

9G-Tronic: vigilar tirones, vacilaciones, adaptaciones, servicio ATF y cambios en caliente.
4MATIC/transfer: revisar vibraciones girado, crabbing, neumáticos iguales y aceite de transferencia.
OM651/OM654 diésel: seguir cadena OM651, inyectores, EGR, FAP, AdBlue y actualizaciones diésel.
M274 gasolina: controlar electroválvulas de árboles, aceite en cableado, termostato, bomba alta y turbo.
AIRMATIC/GLC 350 e: comprobar caída, compresor, autonomía real, carga y recall de cableado HV.

Los plazos críticos

A no perder

Cada año: aceite correcto, filtros, frenos, neumáticos, diagnosis completa, AdBlue y fugas.
Cada `60 000 km` aproximadamente: servicio 9G-Tronic y control 4MATIC/transfer.
Ante vibración girado o crabbing: revisar neumáticos, geometría, transfer y adaptación de caja.
En GLC 350 e: probar batería, carga y recalls HV antes de viajes largos o fin de garantía.

Elija su motorización

Motorizaciones térmicas10 Motorizaciones eléctricas1

Frecuencias de mantenimiento recomendadas

Motorizaciones térmicas

▾

Pautas de mantenimiento para versiones térmicas. Los intervalos exactos varían según el motor y el año.

Cambio de aceite

Cada 15.000 km

Cada 1 año

Revisión

Cada 15.000 km

Cada 1 año

Pastillas o frenos

Cada 40.000 km

Cada 2 años

Distribución

Cada 100.000 km

Cada 5 años

Batería

Cada 50.000 km

Cada 4 años

Motorizaciones eléctricas

▾

Pautas de mantenimiento para versiones eléctricas. Las operaciones del motor térmico no se aplican.

Revisión

Cada 15.000 km

Cada 1 año

Control del sistema eléctrico

Cada 15.000 km

Cada 1 año

Diagnóstico batería eléctrica

Cada 15.000 km

Cada 1 año

Líquido refrigerante de la batería

Cada 120.000 km

Cada 10 años

Pastillas o frenos

Cada 40.000 km

Cada 2 años

Batería

Cada 50.000 km

Cada 4 años

Motorizaciones y consumos medios

Esta generación existe en varias motorizaciones. Los consumos mostrados provienen de los datos del fabricante para cada versión.

Motorizaciones térmicas

▾

Versiones de gasolina, diésel o GLP. Los intervalos mostrados cubren el mantenimiento mecánico clásico.

GLC SUV (X253)

Motorizaciones eléctricas

▾

Versiones 100 % eléctricas. Concentran el mantenimiento en el sistema de alta tensión, la carga y el seguimiento de la batería.

GLC SUV (X253)

F-CELL 13.5 kWh (211 CH) 4MATICEléctricoConsumo medio: 0.34 kg/100 km

Presupuesto medio estimado

Coste Premium

El mantenimiento de un Mercedes-Benz GLC X253 se sitúa por encima de la media (+60%) debido a la calidad Premium.

Cambio de aceite simple~142 €

Revisión completa~398 €

Frenos delanteros (Pastillas)~190 €

Kit distribución~944 €

* Estimaciones indicativas para piezas y mano de obra.

Preguntas frecuentes sobre Mercedes-Benz GLC X253

¿Es el mismo mantenimiento en todas las versiones del GLC X253?▾

No. El GLC X253 existe según los casos en térmico, híbrido o eléctrico. Las operaciones difieren según la motorización, especialmente para el cambio de aceite/distribución en el lado térmico y los controles de batería/sistema eléctrico en el lado EV.

¿Qué aceite de motor para un Mercedes-Benz GLC X253?→

¿Qué referencias seguir para un GLC X253 eléctrico?▾

Para las versiones 100 % eléctricas, recuerde un control del sistema eléctrico y batería de tracción alrededor de 15.000 km / 1 año, y un seguimiento del líquido refrigerante de la batería hacia 120.000 km / 10 años (a confirmar según el fabricante).

¿Cuáles son los problemas habituales en el GLC X253?▾

Los propietarios del GLC X253 deben vigilar sobre todo: 9G-Tronic: vigilar tirones, vacilaciones, adaptaciones, servicio ATF y cambios en caliente.. Garajo integra estos puntos de atención para anticiparse.

¿Qué motorización del Mercedes-Benz GLC X253 es la más adecuada para la ciudad?▾

Distribución del Mercedes-Benz GLC X253: Térmico : 10 versiónes ; Eléctrico : 1 versión. Para la ciudad, las versiones eléctricas son las más adecuadas gracias a la recuperación de energía y a la ausencia de ciclos en frío. La oferta es mayoritariamente Térmico (10 de 11).

¿Qué motorización del Mercedes-Benz GLC X253 elegir si circula principalmente por autopista?▾

Distribución del Mercedes-Benz GLC X253: Térmico : 10 versiónes ; Eléctrico : 1 versión. Para la autopista regular, las versiones diésel de este modelo son generalmente las más adecuadas (autonomía y confort a velocidad estabilizada). La oferta es mayoritariamente Térmico (10 de 11).

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