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La Mercedes-Benz Clase V Extra Long V447 facelift `2019-2023` es la variante mas larga de esta fase renovada. El restyling introduce la familia diesel `OM 654` y la caja `9G-TRONIC`, con el V 300 d anunciado en `176 kW` y `500 Nm`. Para quien mantiene una Mercedes-Benz Clase V, la carroceria Extra Long cambia mucho el enfoque: pasajeros, equipaje, transporte shuttle, autopista y puertas correderas cargan mas frenos, neumaticos, tren delantero y transmision.
El mantenimiento debe leerse con detalle. Mercedes-Benz Vans anuncia en la plataforma Metris emparentada intervalos de hasta `15.000 miles`, unos `24.000 km`, y el calendario de mantenimiento fija hitos concretos como liquido de frenos cada `2` anos y aceite y filtro de caja automatica a `75.000 miles`, alrededor de `120.000 km`. En uso familiar, hotelero o VTC, las facturas deben mostrar trabajos reales en frenos, neumaticos, caja, eje, refrigeracion y depuracion.
Los puntos tranquilizadores, las debilidades conocidas y los plazos que no hay que dejar pasar.
Pautas de mantenimiento para versiones térmicas. Los intervalos exactos varían según el motor y el año.
Cada 15.000 km
Cada 1 año
Cada 15.000 km
Cada 1 año
Cada 40.000 km
Cada 2 años
Cada 100.000 km
Cada 5 años
Cada 50.000 km
Cada 4 años
Consumos medios procedentes de los datos del fabricante para las versiones disponibles de esta generación.
Versiones de gasolina, diésel o GLP. Los intervalos mostrados cubren el mantenimiento mecánico clásico.
El mantenimiento de un Mercedes-Benz Clase V Extra Long (V447, facelift 2019) se sitúa por encima de la media (+60%) debido a la calidad Premium.
* Estimaciones indicativas para piezas y mano de obra.
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