100 % gratuito en línea
1 versión registrada
El McLaren MP4-12C Spider llegó en `2012` como derivado abierto del Coupé sin renunciar al núcleo técnico del proyecto 12C. McLaren declara un V8 biturbo `3.8`, `625 PS`, `600 Nm`, caja SSG de `7` marchas, la célula de carbono MonoCell y un techo rígido retráctil desarrollado con una penalización de peso muy contenida. Para un propietario actual de McLaren MP4-12C Spider, eso implica un coche muy rápido, pero también muy sensible a cualquier descuido en mecanismos de apertura, estanqueidad y estabilidad eléctrica. Una Spider bien mantenida no solo se delata por el motor, sino por la limpieza de funcionamiento del techo, los ajustes y la calidad de vida a bordo.
Los puntos tranquilizadores, las debilidades conocidas y los plazos que no hay que dejar pasar.
Pautas de mantenimiento para versiones térmicas. Los intervalos exactos varían según el motor y el año.
Cada 15.000 km
Cada 1 año
Cada 15.000 km
Cada 1 año
Cada 40.000 km
Cada 2 años
Cada 100.000 km
Cada 5 años
Cada 50.000 km
Cada 4 años
Consumos medios procedentes de los datos del fabricante para las versiones disponibles de esta generación.
Versiones de gasolina, diésel o GLP. Los intervalos mostrados cubren el mantenimiento mecánico clásico.
El mantenimiento de un McLaren MP4-12C Spider se sitúa en la media del mercado.
* Estimaciones indicativas para piezas y mano de obra.
Aceite compatible
Estos enlaces se limitan a las motorizaciones de esta generación cuando hay datos de aceite disponibles.
1 motorizaciones · 1 generaciones
Gestione el mantenimiento de su McLaren MP4-12C Spider de forma gratuita.
Sin suscripción, sin cargos, todo es 100 % gratuito.