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3 versiones registradas
El McLaren F1 GTR nació en `1995` como versión de competición del F1 y evolucionó hasta la configuración Longtail de `1997`, la más extrema de todas. McLaren recuerda todavía que el F1 GTR fue el primer coche de la marca en llevar la denominación GTR, mientras que su propia narrativa sobre los Longtail deja claro que el `1997` fue la evolución definitiva del F1 GTR vencedor en Le Mans. Para un propietario actual de McLaren F1 GTR, la conclusión es sencilla: no se trata como un exótico de colección con aspecto de carreras, sino como una máquina histórica de competición cuya integridad depende de documentación, especificación y conservación metódica.
Los puntos tranquilizadores, las debilidades conocidas y los plazos que no hay que dejar pasar.
Pautas de mantenimiento para versiones térmicas. Los intervalos exactos varían según el motor y el año.
Cada 15.000 km
Cada 1 año
Cada 15.000 km
Cada 1 año
Cada 40.000 km
Cada 2 años
Cada 100.000 km
Cada 5 años
Cada 50.000 km
Cada 4 años
Consumos medios procedentes de los datos del fabricante para las versiones disponibles de esta generación.
Versiones de gasolina, diésel o GLP. Los intervalos mostrados cubren el mantenimiento mecánico clásico.
El mantenimiento de un McLaren F1 GTR se sitúa en la media del mercado.
* Estimaciones indicativas para piezas y mano de obra.
Aceite compatible
Estos enlaces se limitan a las motorizaciones de esta generación cuando hay datos de aceite disponibles.
3 motorizaciones · 1 generaciones
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