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1 versión registrada
El 600LT Spider llegó en `2019` para llevar la idea Longtail al cielo abierto sin perder la arquitectura McLaren. Las cifras oficiales siguen hablando de `600 PS`, `620 Nm`, V8 `3.8` biturbo, caja SSG de `7` marchas y `324 km/h`, es decir, prácticamente toda la lógica del Coupé. Para un propietario actual de McLaren 600LT, esto significa un coche todavía más espectacular, pero no más tolerante. A la carga térmica del motor, a la exigencia sobre frenos y neumáticos y al uso rápido se suman ahora techo retráctil, batería, juntas y gestión del agua. Bien llevado, el 600LT Spider es extraordinario. Descuidado, se vuelve caro con mucha rapidez.
Los puntos tranquilizadores, las debilidades conocidas y los plazos que no hay que dejar pasar.
Pautas de mantenimiento para versiones térmicas. Los intervalos exactos varían según el motor y el año.
Cada 15.000 km
Cada 1 año
Cada 15.000 km
Cada 1 año
Cada 40.000 km
Cada 2 años
Cada 100.000 km
Cada 5 años
Cada 50.000 km
Cada 4 años
Consumos medios procedentes de los datos del fabricante para las versiones disponibles de esta generación.
Versiones de gasolina, diésel o GLP. Los intervalos mostrados cubren el mantenimiento mecánico clásico.
El mantenimiento de un McLaren 600LT Spider se sitúa en la media del mercado.
* Estimaciones indicativas para piezas y mano de obra.
Aceite compatible
Estos enlaces se limitan a las motorizaciones de esta generación cuando hay datos de aceite disponibles.
1 motorizaciones · 1 generaciones
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