Cambio de aceite
Cada 15.000 km
Cada 1 año
📖Lexus NX I AZ10: conservar el primer SUV compacto por turbo, híbrido y frenos
El Lexus NX I AZ10 llega en `2014` y coloca a Lexus en el segmento SUV compacto premium frente a BMW X3, Audi Q5, Volvo XC60 y Mercedes GLC. Para un Lexus NX, la primera fase `2014-2017` es interesante porque mezcla dos enfoques: el híbrido Toyota muy probado del NX 300h y el primer cuatro cilindros turbo moderno de Lexus en el NX 200t. La calidad general es alta, pero electrónica de confort, Remote Touch, sensores de aparcamiento, frenos pilotados y tracción E-Four o mecánica amplían el mantenimiento más allá de aceite y neumáticos.
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Puntos de atención: Lexus NX I
Elija su motorización para mostrar puntos de atención específicos.
Motorizaciones térmicas▾
Puntos clave para las versiones térmicas de este modelo, a confirmar según el manual del fabricante.
- •Controle el nivel y la calidad del aceite del motor, especialmente en trayectos cortos.
- •Respete los plazos de la distribución (correa o cadena) según la versión.
- •Revise el circuito de refrigeración del motor y las posibles fugas.
Motorizaciones híbridas▾
Puntos clave para las versiones híbridas, prestando atención al equilibrio térmico/eléctrico.
- •Esté atento a las transiciones térmico/eléctrico en caso de tirones o testigos luminosos.
- •Haga revisar la batería de 12 V y la refrigeración del sistema híbrido.
- •Confirme las actualizaciones de software del fabricante relacionadas con la gestión híbrida.
Frecuencias de mantenimiento recomendadas
Motorizaciones térmicas▾
Pautas de mantenimiento para versiones térmicas. Los intervalos exactos varían según el motor y el año.
Revisión
Cada 15.000 km
Cada 1 año
Pastillas o frenos
Cada 30.000 a 40.000 km
Cada 2 años
Peso o potencia elevados: desgaste de pastillas acelerado en algunas versiones
Distribución
Cadena de distribución - diseñada para durar, sin sustitución periódica
Batería
Cada 50.000 km
Cada 4 años
Motorizaciones híbridas▾
Pautas de mantenimiento para versiones híbridas. Los cambios de aceite, los frenos y los controles del sistema deben mantenerse sincronizados.
Cambio de aceite
Cada 15.000 km
Cada 1 año
Revisión
Cada 15.000 km
Cada 1 año
Pastillas o frenos
Cada 30.000 a 40.000 km
Cada 2 años
Peso o potencia elevados: desgaste de pastillas acelerado en algunas versiones
Distribución
Cadena de distribución - diseñada para durar, sin sustitución periódica
Batería
Cada 50.000 km
Cada 4 años
Motorizaciones y consumos medios
Esta generación existe en varias motorizaciones. Los consumos mostrados provienen de los datos del fabricante para cada versión.
Motorizaciones térmicas▾
Versiones de gasolina, diésel o GLP. Los intervalos mostrados cubren el mantenimiento mecánico clásico.
NX I (AZ10)
Motorizaciones híbridas▾
Versiones HEV, MHEV y PHEV. Combinan el mantenimiento del motor térmico y la supervisión del sistema híbrido.
NX I (AZ10)
NX I (AZ10, facelift 2017)
Presupuesto medio estimado
Coste PremiumEl mantenimiento de un Lexus NX I se sitúa alrededor de un 60% por encima de la media del mercado (posicionamiento premium).
Cambio de aceite simple~150 €
Revisión completa~495 €
Frenos delanteros (Pastillas)~230 €
Neumáticos (los 4)~495 €
Distribución por cadena: sin sustitución periódica prevista.
* Estimaciones indicativas para piezas y mano de obra.
Preguntas frecuentes sobre Lexus NX I
¿Es el mismo mantenimiento en todas las versiones del NX I?▾
No. El NX I existe según los casos en térmico, híbrido o eléctrico. Las operaciones difieren según la motorización, especialmente para el cambio de aceite/distribución en el lado térmico y los controles de batería/sistema eléctrico en el lado EV.
¿Qué referencias seguir para un NX I eléctrico?▾
Para las versiones 100 % eléctricas, recuerde un control del sistema eléctrico y batería de tracción alrededor de 15.000 km / 1 año, y un seguimiento del líquido refrigerante de la batería hacia 120.000 km / 10 años (a confirmar según el fabricante).
¿Cuáles son los problemas habituales en el NX I?▾
Los propietarios del NX I deben vigilar sobre todo: Controle el nivel y la calidad del aceite del motor, especialmente en trayectos cortos. Respete los plazos de la distribución (correa o cadena) según la versión. Garajo integra estos puntos de atención para anticiparse.
¿Cuánto cuesta el mantenimiento de un Lexus NX I?▾
El presupuesto de mantenimiento de un Lexus NX I se sitúa alrededor de un 60% por encima de la media del mercado (posicionamiento premium). Calcula por ejemplo unos 495 € para una revisión completa. Garajo estima tu presupuesto según la motorización y registra tus gastos reales, gratis.
¿Qué motorización del Lexus NX I es la más adecuada para la ciudad?▾
Distribución del Lexus NX I: Térmico : 4 versiónes ; Híbrido : 3 versiónes. Para la ciudad, priorice las versiones híbridas; resultan más eficientes en paradas frecuentes. La oferta es mayoritariamente Térmico (4 de 7).
¿Qué motorización del Lexus NX I elegir si circula principalmente por autopista?▾
Distribución del Lexus NX I: Térmico : 4 versiónes ; Híbrido : 3 versiónes. Para la autopista, priorice las versiones térmicas con el mejor compromiso potencia/consumo. La oferta es mayoritariamente Térmico (4 de 7).
Aceite compatible
¿Qué aceite de motor para Lexus NX I?
Estos enlaces se limitan a las motorizaciones de esta generación cuando hay datos de aceite disponibles.
0W-20 para Lexus NX I
Cantidad : 4.9 lAPI SM, API SN, API SP 0W-20ILSAC GF-5, ILSAC GF-6A
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