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📖Range Rover Evoque II: fiabilizar el L551 exige 12V, aceite y software

El Range Rover Evoque II, codigo L551, llega en `2019` sobre la plataforma PTA, mas moderna que la del Range Rover Evoque I. Mantiene la silueta reconocible, pero suma motores Ingenium MHEV, version P300e hibrida enchufable, ClearSight y un interior mas digital. Frente a Audi Q3, BMW X2 y Volvo XC40 sigue siendo un SUV compacto premium de fuerte estilo, aunque depende mas de electricidad y software. Para el propietario, mantenimiento mecanico y electronico van juntos: bateria 12 V, convertidor DC-DC 48V, actualizaciones, Pivi Pro, AdBlue, DPF, caja de `9` marchas, neumaticos y traccion total deben revisarse a la vez.

Referencias para propietarios

Los puntos tranquilizadores, las debilidades conocidas y los plazos que no hay que dejar pasar.

Los puntos tranquilizadores

Fiabilidad
  • Plataforma PTA mas moderna, interior cuidado y tecnologia ClearSight/Pivi mas avanzada.
  • Ingenium MHEV y P300e encajan con uso mixto si bateria, software y aceite se controlan.
  • Formato compacto premium con traccion total disponible y buen confort diario.

Los problemas crónicos

A vigilar
  • MHEV `2019-2020`: recall N503, convertidor DC-DC, bateria 12 V, avisos de carga y no arranque.
  • Diesel Ingenium: cadena, DPF, dilucion de aceite, AdBlue/SCR, turbo y aceite acortado en ciudad.
  • P300e: carga, bateria de alto voltaje, refrigeracion, modo EV no disponible y software hibrido.
  • Pivi Pro/OTA: congelaciones, reinicios, Bluetooth, camara, navegacion, versiones software y perfiles.
  • Termostato/solenoides/conectores: fuga de refrigerante, corrosion de enchufe, aviso motor y marcha irregular.

Los plazos críticos

A no perder
  • Cada `12 meses`: aceite, filtros, diagnosis, bateria 12 V, frenos, neumaticos, OTA y recalls.
  • En diesel urbano: aceite intermedio hacia `8 000` a `10 000 miles`, DPF/AdBlue y nivel de aceite.
  • En P300e: revisar en cada servicio carga HV, refrigeracion, cable, toma, modo EV e historial de carga.
  • Tras avisos multiples o inmovilizacion: probar 12 V/DC-DC, escanear todos los modulos y actualizar.
Land Rover Range Rover Evoque II (2019–2023)

Frecuencias de mantenimiento recomendadas

Motorizaciones térmicas
▾

Pautas de mantenimiento para versiones térmicas. Los intervalos exactos varían según el motor y el año.

Cambio de aceite

Cada 15.000 km

Cada 1 año

Revisión

Cada 15.000 km

Cada 1 año

Pastillas o frenos

Cada 40.000 km

Cada 2 años

Distribución

Cada 100.000 km

Cada 5 años

Batería

Cada 50.000 km

Cada 4 años

Motorizaciones híbridas
▾

Pautas de mantenimiento para versiones híbridas. Los cambios de aceite, los frenos y los controles del sistema deben mantenerse sincronizados.

Cambio de aceite

Cada 15.000 km

Cada 1 año

Revisión

Cada 15.000 km

Cada 1 año

Pastillas o frenos

Cada 40.000 km

Cada 2 años

Distribución

Cada 100.000 km

Cada 5 años

Batería

Cada 50.000 km

Cada 4 años

Motorizaciones y consumos medios

Esta generación existe en varias motorizaciones. Los consumos mostrados provienen de los datos del fabricante para cada versión.

Motorizaciones térmicas2 versiones registradas
▾

Versiones de gasolina, diésel o GLP. Los intervalos mostrados cubren el mantenimiento mecánico clásico.

Range Rover Evoque II

Motorizaciones híbridas10 versiones registradas
▾

Versiones HEV, MHEV y PHEV. Combinan el mantenimiento del motor térmico y la supervisión del sistema híbrido.

Range Rover Evoque II

Presupuesto medio estimado

Coste Premium

El mantenimiento de un Land Rover Range Rover Evoque II se sitúa por encima de la media (+80%) debido a la calidad Premium.

Cambio de aceite simple~160 €
Revisión completa~448 €
Frenos delanteros (Pastillas)~214 €
Kit distribución~1062 €

* Estimaciones indicativas para piezas y mano de obra.

Preguntas frecuentes sobre Land Rover Range Rover Evoque II

¿Es el mismo mantenimiento en todas las versiones del Range Rover Evoque II?▾
No. El Range Rover Evoque II existe según los casos en térmico, híbrido o eléctrico. Las operaciones difieren según la motorización, especialmente para el cambio de aceite/distribución en el lado térmico y los controles de batería/sistema eléctrico en el lado EV.
¿Qué aceite de motor para un Land Rover Range Rover Evoque II?→
¿Qué referencias seguir para un Range Rover Evoque II eléctrico?▾
Para las versiones 100 % eléctricas, recuerde un control del sistema eléctrico y batería de tracción alrededor de 15.000 km / 1 año, y un seguimiento del líquido refrigerante de la batería hacia 120.000 km / 10 años (a confirmar según el fabricante).
¿Cuáles son los problemas habituales en el Range Rover Evoque II?▾
Los propietarios del Range Rover Evoque II deben vigilar sobre todo: MHEV `2019-2020`: recall N503, convertidor DC-DC, bateria 12 V, avisos de carga y no arranque.. Garajo integra estos puntos de atención para anticiparse.
¿Qué motorización del Land Rover Range Rover Evoque II es la más adecuada para la ciudad?▾
Distribución del Land Rover Range Rover Evoque II: Térmico : 2 versiónes ; Híbrido : 10 versiónes. Para la ciudad, priorice las versiones híbridas; resultan más eficientes en paradas frecuentes. La oferta es mayoritariamente Híbrido (10 de 12).
¿Qué motorización del Land Rover Range Rover Evoque II elegir si circula principalmente por autopista?▾
Distribución del Land Rover Range Rover Evoque II: Térmico : 2 versiónes ; Híbrido : 10 versiónes. Para la autopista regular, las versiones diésel de este modelo son generalmente las más adecuadas (autonomía y confort a velocidad estabilizada). La oferta es mayoritariamente Híbrido (10 de 12).

Aceite compatible

¿Qué aceite de motor para Land Rover Range Rover Evoque II?

Estos enlaces se limitan a las motorizaciones de esta generación cuando hay datos de aceite disponibles.

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