Mantenimiento Lancia Voyager

Libro de mantenimiento online

📖Lancia Voyager: gran monovolumen americano con emblema italiano

El Lancia Voyager se produjo de 2011 a 2015 como version europea del Chrysler Grand Voyager, nacida de la alianza Fiat-Chrysler. Este gran monovolumen de siete plazas ofrecio diesel CRD 2.8 o V6 gasolina 3.6, con mucho equipamiento de confort y puerta lateral electrica.

Por tamano y capacidad de carga, era una opcion natural para familias grandes. Su caracter seguia siendo muy americano: mucho espacio, comodidad de viaje y soluciones practicas antes que compacidad europea. El emblema Lancia le daba otra lectura comercial en algunos mercados del continente.

En mantenimiento se parece mucho al Fiat Freemont y al Chrysler Grand Voyager, facilitando piezas en la red Stellantis. El diesel CRD requiere vigilar filtro de particulas e inyeccion common rail. Puerta lateral electrica y climatizacion trizona son puntos extra en revisiones anuales.

Seguimiento gratuito

Introduce tu matrícula para seguir gratis tu Voyager

Garajo prepara tu garaje y luego te permite seguir mantenimientos, recordatorios y puntos a vigilar.

Motorizaciones y consumos medios

Consumos medios procedentes de los datos del fabricante para las versiones disponibles de esta familia.

Motorizaciones térmicas3 versiones registradas

▾

Versiones de gasolina, diésel o GLP. Los intervalos mostrados cubren el mantenimiento mecánico clásico.

Voyager

Frecuencias de mantenimiento recomendadas

Referencias generales para Lancia Voyager. Los valores exactos dependen de la generación y la motorización - plan preciso en cada página de generación más abajo.

Pautas de mantenimiento para versiones térmicas. Los intervalos exactos varían según el motor y el año.

Cambio de aceite

Cada 15.000 km

Cada 1 año

Intervalo orientativo - variable según la motorización (posible especificación Longlife)

Revisión

Cada 15.000 km

Cada 1 año

Pastillas o frenos

Cada 30.000 km

Cada 2 años

Peso o potencia elevados: desgaste de pastillas acelerado en algunas versiones

Distribución

Cada 100.000 km

Cada 5 años

Batería

Cada 50.000 km

Cada 4 años

Filtro de partículas (FAP)

Cada 100.000 km

Regeneración automática en marcha: circule con regularidad 20 min por vía rápida; limpieza preventiva hacia los 100 000 km

Válvula EGR

Cada 80.000 km

Válvula propensa a la carbonilla en los diésel: una limpieza preventiva evita pérdidas de potencia y el modo degradado

Presupuesto medio estimado

Coste Intermedio

El mantenimiento de un Lancia Voyager se sitúa ligeramente superior a la media del mercado (+16%).

Cambio de aceite simple~125 €

Revisión completa~330 €

Frenos delanteros (Pastillas)~170 €

Kit distribución~650 €

Neumáticos (los 4)~400 €

* Estimaciones indicativas para piezas y mano de obra.

Preguntas frecuentes sobre Lancia Voyager

¿Cuáles son los problemas habituales en el Voyager?▾

Los propietarios del Voyager deben vigilar sobre todo: Controle el nivel y la calidad del aceite del motor, especialmente en trayectos cortos. Respete los plazos de la distribución (correa o cadena) según la versión. Garajo integra estos puntos de atención para anticiparse.

¿Cuándo hay que cambiar la correa de distribución de la Voyager?▾

La distribución se sustituye generalmente cada 100.000 km o 5 años en este tipo de motor.

¿Dónde encontrar el libro de mantenimiento del Lancia Voyager?▾

Garajo ofrece un libro digital gratuito, siempre actualizado, con recordatorios e historial detallado para su Lancia Voyager.

¿Qué motorización del Lancia Voyager es la más adecuada para la ciudad?▾

Este modelo es solo térmico. Distribución de combustible: 2 motorizaciónes gasolina ; 1 motorización diésel. Para la ciudad, las versiones gasolina/GLP son generalmente más coherentes; las versiones diésel son más adecuadas con trayectos largos regulares.

¿Qué motorización del Lancia Voyager elegir si circula principalmente por autopista?▾

Este modelo es solo térmico. Distribución de combustible: 2 motorizaciónes gasolina ; 1 motorización diésel. Para la autopista regular, las versiones diésel de este modelo son generalmente las más adecuadas (autonomía y confort a velocidad estabilizada).