El Lancia Dedra tipo 835 entra en su etapa final entre `1996` y `1999`, después de producirse desde `1989` como berlina media elegante basada en la plataforma Tipo Tre. Competía con Alfa Romeo 155, Rover 400, primeros Audi A4 y Fiat Marea bien equipados, pero su propuesta era más de confort, acabado y ambiente Lancia que de deportividad pura. Para un propietario actual, el objetivo es conservar un coche ya raro, donde una avería sencilla puede complicarse por piezas o especialistas. Un Dedra tardío sigue siendo agradable si quedan documentados distribución, refrigeración, frenos, cables, silentblocks, bordes de pasos de rueda y conectores. El bajo kilometraje no basta: largas paradas castigan relés, masas, bomba de gasolina, termostato, contactos de luces y frenos. Por eso conviene revisar el coche como sistema completo antes de usarlo en viajes largos.