El Kia Venga YN arrancó en Europa desde `2009` y cubre en esta primera fase los años `2010-2014` como mini monovolumen alto, pensado para espacio, visibilidad y uso diario. La documentación de Kia confirma en esta generación motores gasolina `1.4` y `1.6` de la familia Gamma, además de diésel `1.4` y `1.6` U-II/CRDi. Para un propietario actual, eso es una ventaja porque la gama sigue siendo clara y sin una técnica especialmente complicada. Pero precisamente por su papel de coche práctico de ciudad muchas unidades envejecen peor de lo que aparentan. Un Kia Venga suele vivir entre trayectos cortos, aparcamientos, badenes, bordillos y carga familiar ocasional, y ahí frenos, neumáticos, dirección, refrigeración y comportamiento en frío pesan mucho más que la potencia pura.
Seguimiento gratuito
Garajo prepara tu garaje y luego te permite seguir mantenimientos, recordatorios y puntos a vigilar.
Los puntos tranquilizadores, las debilidades conocidas y los plazos que no hay que dejar pasar.
Pautas de mantenimiento para versiones térmicas. Los intervalos exactos varían según el motor y el año.
Cada 15.000 km
Cada 1 año
Cada 15.000 km
Cada 1 año
Cada 40.000 km
Cada 2 años
Cadena de distribución - diseñada para durar, sin sustitución periódica
Cada 50.000 km
Cada 4 años
Consumos medios procedentes de los datos del fabricante para las versiones disponibles de esta generación.
Versiones de gasolina, diésel o GLP. Los intervalos mostrados cubren el mantenimiento mecánico clásico.
El mantenimiento de un Kia Venga (YN) se sitúa aprox. 10% más barato que la media.
* Estimaciones indicativas para piezas y mano de obra.
Aceite compatible
Estos enlaces se limitan a las motorizaciones de esta generación cuando hay datos de aceite disponibles.
Gestione el mantenimiento de su Kia Venga (YN) de forma gratuita.
Centralice su historial y sus gastos con pocos clics.Descargue el libro de mantenimiento de su Kia Venga (YN) en PDF cuando quiera.