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Le Patriot (2007-2017) était le Jeep le plus abordable de son époque, un SUV compact développé en parallèle du Compass sur une plateforme GS partagée avec Mitsubishi. Il proposait une option entrée de gamme pour accéder au badge Jeep sans le budget d'un Wrangler.
Disponible en traction avant ou en 4x4 basique (Freedom Drive I et II), le niveau II offrait une réduction et une capacité hors-route réelle. La motorisation diesel 2.2L CRD était sobre et adaptée aux usages européens. Face au Hyundai Tucson et au Nissan Qashqai, le Patriot compensait son intérieur austère par un rapport prix/capacités hors-route imbattable.
Aujourd'hui en occasion à petit prix, c'est un Jeep accessible pour ceux qui ont un budget serré. La mécanique est robuste mais l'intérieur et les plastiques montrent leur âge. Pour ceux qui veulent plus de caractère dans la gamme, le Wrangler reste la référence absolue.
Puntos clave de atención para este vehículo:
Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.
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Consumos medios procedentes de los datos del fabricante para las versiones disponibles de esta familia.
Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.
El mantenimiento de un Jeep Patriot se sitúa plus élevé (40%) dû à la qualité Premium.
* Estimaciones indicativas para piezas y mano de obra.
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