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El primer QX50 se entiende mejor como un crossover compacto derivado del EX que como un SUV al uso. La propia Infiniti sitúa la primera generación entre 2013 y 2017 con V6 y automática de 7 marchas, antes de la llegada del QX50 II con VC-Turbo y CVT. Eso explica su carácter: capó largo, propulsión o AWD y una silueta mucho más cercana a una berlina elevada que a un todocamino familiar típico. En el fondo, sigue siendo el heredero directo del EX 35.
Los puntos tranquilizadores, las debilidades conocidas y los plazos que no hay que dejar pasar.
Pautas de mantenimiento para versiones térmicas. Los intervalos exactos varían según el motor y el año.
Cada 15.000 km
Cada 1 año
Cada 15.000 km
Cada 1 año
Cada 40.000 km
Cada 2 años
Cada 100.000 km
Cada 5 años
Cada 50.000 km
Cada 4 años
Consumos medios procedentes de los datos del fabricante para las versiones disponibles de esta generación.
Versiones de gasolina, diésel o GLP. Los intervalos mostrados cubren el mantenimiento mecánico clásico.
El mantenimiento de un Infiniti QX50 I se sitúa en la media del mercado.
* Estimaciones indicativas para piezas y mano de obra.
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