5W-30
8 motorizaciones · 3 generaciones
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8 versiones registradas
El Honda Integra se produjo entre 1985 y 2006 y volvio en 2022. La generacion DC2, fabricada entre 1993 y 2001, es especialmente venerada por su motor atmosferico B18C1 de alto regimen y por un chasis muy preciso para un coche asequible.
La Integra actual toma como base el nuevo Honda Civic y combina un 1.5 VTEC Turbo de hasta 200 CV con cambio manual de seis marchas opcional. Frente al Volkswagen Golf GTI y al Kia ProCeed GT, apuesta por polivalencia y placer de conduccion Honda.
En mantenimiento importan, segun generacion, distribucion, calidad del aceite, caja de cambios, suspension, corrosion y frenos. La DC2 sigue siendo una referencia para puristas de la traccion delantera. La reedicion no puede copiar la magia atmosferica, pero intenta mantener vivo el principio Integra.
Aceite compatible
Estos enlaces apuntan a los grados encontrados en el catálogo Garajo. La norma del fabricante sigue siendo el criterio decisivo.
8 motorizaciones · 3 generaciones
2 motorizaciones · 1 generaciones
Puntos clave de atención para este vehículo:
Pautas de mantenimiento para versiones térmicas. Los intervalos exactos varían según el motor y el año.
Cada 15.000 km
Cada 1 año
Cada 15.000 km
Cada 1 año
Cada 40.000 km
Cada 2 años
Cada 100.000 km
Cada 5 años
Cada 2 años (o según km)
Cada 50.000 km
Cada 4 años
Consumos medios procedentes de los datos del fabricante para las versiones disponibles de esta familia.
Versiones de gasolina, diésel o GLP. Los intervalos mostrados cubren el mantenimiento mecánico clásico.
El mantenimiento de un Honda Integra se sitúa ligeramente superior a la media (+20%).
* Estimaciones indicativas para piezas y mano de obra.
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