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2 versiones registradas
Actualizado para el ano modelo `2020`, el Ford F-450 Super Duty IV (facelift 2020) Regular Cab Long box representa la forma mas directamente utilitaria de esta fase. Con cabina simple, caja larga, eje trasero dual y el `6.7 Power Stroke`, suele trabajar remolcando, cargando material y acumulando muchas horas de motor en condiciones donde no hay margen para un mantenimiento flojo. Esta version no envejece como un pick-up ligero: castiga sus organos por carga, temperatura y repeticion. Para quien mantiene un F-450 Super Duty, la lectura importante esta en aceite, filtracion de combustible, refrigeracion y transmision. Sin esa base, el coste de uso sube muy deprisa en un camion que por chasis puede aguantar mucho.
Los puntos tranquilizadores, las debilidades conocidas y los plazos que no hay que dejar pasar.
Pautas de mantenimiento para versiones térmicas. Los intervalos exactos varían según el motor y el año.
Cada 15.000 km
Cada 1 año
Cada 15.000 km
Cada 1 año
Cada 40.000 km
Cada 2 años
Cada 100.000 km
Cada 5 años
Cada 50.000 km
Cada 4 años
Consumos medios procedentes de los datos del fabricante para las versiones disponibles de esta generación.
Versiones de gasolina, diésel o GLP. Los intervalos mostrados cubren el mantenimiento mecánico clásico.
El mantenimiento de un Ford F-450 Super Duty IV (facelift 2020) Regular Cab Long box se sitúa en la media del mercado.
* Estimaciones indicativas para piezas y mano de obra.
Aceite compatible
Estos enlaces se limitan a las motorizaciones de esta generación cuando hay datos de aceite disponibles.
2 motorizaciones · 1 generaciones
Lectura recomendada
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