Mantenimiento Ford F-350 Super Duty III Super Cab Long box

Q: ¿Qué aceite de motor para un Ford F-350 Super Duty III Super Cab Long box?

Abre la página de aceite Garajo para tu Ford F-350 Super Duty III Super Cab Long box, revisa viscosidad, norma y motor exacto y confirma después la indicación del fabricante.

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📖Ford F-350 Super Duty III Super Cab Long box: un pick-up 2011-2016 que exige mantenimiento muy bien justificado

Entre `2011` y `2016`, el Ford F-350 Super Duty III Super Cab Long box siguio siendo una herramienta pensada para carga, remolque y trabajo intenso, no un pick-up al que se le puedan perdonar servicios dudosos. En esta fase Ford combina en los Super Duty pick-up el `V8 6.2` de gasolina y el `6.7 Power Stroke` diesel, dos motores que no exponen al mismo coste real de uso. Dentro de la familia F-350 Super Duty, esta carroceria Super Cab Long box interesa hoy mas por la consistencia del historial que por el kilometraje aislado.

Referencias para propietarios

Los puntos tranquilizadores, las debilidades conocidas y los plazos que no hay que dejar pasar.

Los puntos tranquilizadores

Fiabilidad

La base Super Duty sigue siendo robusta cuando aceite, filtros, refrigeracion y transmision se atendieron en plazo.
El `V8 6.2` gasolina evita parte de la complejidad del `6.7` diesel en inyeccion y postratamiento.
El historial Ford ayuda a ordenar bastante bien los hitos criticos del uso severo y del remolque.

Los problemas crónicos

A vigilar

`6.7 Power Stroke`: humo al arrancar, ralentí inestable o arranque largo obligan a revisar inyeccion, filtros y posibles antecedentes del TSB `11-10-10`.
Diesel `2011-2015`: una MIL con codigos de temperatura de escape exige comprobar si ya se atendio el TSB `15-0054` y que sensor se sustituyo.
Remolque o carga frecuente: hay que pedir pruebas de cambios de filtros de combustible y control del sistema de refrigeracion antes de dar por bueno el historial.
Versiones 4x4: la transfer y el desgaste uniforme de los cuatro neumaticos ayudan a leer el uso real del camion.

Los plazos críticos

A no perder

Cambiar aceite motor segun el message center, con tope de `10.000 miles` o `1 ano`; bajar a `5.000 miles` o `6 meses` si el seguimiento es dudoso.
En uso severo, remolque, polvo o temperaturas extremas, sustituir los filtros de combustible cada `15.000 miles`, `6 meses` o `600 horas`.
En trabajo con remolque o carga, revisar aditivo y concentracion del refrigerante cada `15.000 miles` o `800 horas` y renovar el circuito a `60.000 miles` o `2.400 horas`.
En un `6.7 Power Stroke`, cualquier intervencion por inyectores `2011-2012` o sensores EGT `2011-2015` debe quedar fechada y respaldada por factura.

Ford F-350 Super Duty III Super Cab Long box (2011–2016)

Frecuencias de mantenimiento recomendadas

Pautas de mantenimiento para versiones térmicas. Los intervalos exactos varían según el motor y el año.

Cambio de aceite

Cada 15.000 km

Cada 1 año

Revisión

Cada 15.000 km

Cada 1 año

Pastillas o frenos

Cada 40.000 km

Cada 2 años

Distribución

Cada 100.000 km

Cada 5 años

Batería

Cada 50.000 km

Cada 4 años

Motorizaciones y consumos medios

Consumos medios procedentes de los datos del fabricante para las versiones disponibles de esta generación.

Motorizaciones térmicas8 versiones registradas

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Versiones de gasolina, diésel o GLP. Los intervalos mostrados cubren el mantenimiento mecánico clásico.

F-350 Super Duty III Super Cab Long box

Presupuesto medio estimado

Coste Standard

El mantenimiento de un Ford F-350 Super Duty III Super Cab Long box se sitúa en la media del mercado.

Cambio de aceite simple~89 €

Revisión completa~249 €

Frenos delanteros (Pastillas)~119 €

Kit distribución~590 €

* Estimaciones indicativas para piezas y mano de obra.

Preguntas frecuentes sobre Ford F-350 Super Duty III Super Cab Long box

¿Qué aceite de motor para un Ford F-350 Super Duty III Super Cab Long box?→

¿Cuáles son los problemas habituales en el F-350 Super Duty III Super Cab Long box?▾

Los propietarios del F-350 Super Duty III Super Cab Long box deben vigilar sobre todo: `6.7 Power Stroke`: humo al arrancar, ralentí inestable o arranque largo obligan a revisar inyeccion, filtros y posibles antecedentes del TSB `11-10-10`.. Garajo integra estos puntos de atención para anticiparse.

¿Cuándo cambiar la correa de distribución en un F-350 Super Duty III Super Cab Long box?▾

La distribución se sustituye generalmente cada 100.000 km o 5 años en este tipo de motor.

¿Dónde encontrar el libro de mantenimiento del Ford F-350 Super Duty III Super Cab Long box?▾

Garajo ofrece un libro digital gratuito, siempre actualizado, con recordatorios e historial detallado para su Ford F-350 Super Duty III Super Cab Long box.

¿Qué motorización del Ford F-350 Super Duty III Super Cab Long box es la más adecuada para la ciudad?▾

Este modelo es solo térmico. Distribución de combustible: 4 motorizaciónes gasolina ; 4 motorizaciónes diésel. Para la ciudad, las versiones gasolina/GLP son generalmente más coherentes; las versiones diésel son más adecuadas con trayectos largos regulares.

¿Qué motorización del Ford F-350 Super Duty III Super Cab Long box elegir si circula principalmente por autopista?▾

Este modelo es solo térmico. Distribución de combustible: 4 motorizaciónes gasolina ; 4 motorizaciónes diésel. Para la autopista regular, las versiones diésel de este modelo son generalmente las más adecuadas (autonomía y confort a velocidad estabilizada).

Aceite compatible

¿Qué aceite de motor para Ford F-350 Super Duty III Super Cab Long box?

Estos enlaces se limitan a las motorizaciones de esta generación cuando hay datos de aceite disponibles.

5W-20

4 motorizaciones · 1 generaciones

Ver página de aceite

Cantidad : 6.6 lFord WSS-M2C945-A

5W-40