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Entre `2011` y `2016`, el Ford F-350 Super Duty III Crew Cab Short box mantiene la misma base de trabajo pesado que otros F-350 de la epoca, con una caja mas corta que mejora el uso diario sin reducir las exigencias mecanicas. Ford combina aqui el `V8 6.2` de gasolina y el `6.7 Power Stroke` diesel, dos opciones con costes de uso muy distintos segun remolque, carga e historial. Dentro de la gama F-350 Super Duty, esta variante interesa hoy mas por la calidad de las facturas que por el kilometraje aislado.
Los puntos tranquilizadores, las debilidades conocidas y los plazos que no hay que dejar pasar.
Pautas de mantenimiento para versiones térmicas. Los intervalos exactos varían según el motor y el año.
Cada 15.000 km
Cada 1 año
Cada 15.000 km
Cada 1 año
Cada 40.000 km
Cada 2 años
Cada 100.000 km
Cada 5 años
Cada 50.000 km
Cada 4 años
Consumos medios procedentes de los datos del fabricante para las versiones disponibles de esta generación.
Versiones de gasolina, diésel o GLP. Los intervalos mostrados cubren el mantenimiento mecánico clásico.
El mantenimiento de un Ford F-350 Super Duty III Crew Cab Short box se sitúa en la media del mercado.
* Estimaciones indicativas para piezas y mano de obra.
Aceite compatible
Estos enlaces se limitan a las motorizaciones de esta generación cuando hay datos de aceite disponibles.
2 motorizaciones · 1 generaciones
2 motorizaciones · 1 generaciones
Lectura recomendada
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