Mantenimiento Ford F-350 Super Duty III Crew Cab Long box

Q: ¿Qué aceite de motor para un Ford F-350 Super Duty III Crew Cab Long box?

Abre la página de aceite Garajo para tu Ford F-350 Super Duty III Crew Cab Long box, revisa viscosidad, norma y motor exacto y confirma después la indicación del fabricante.

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📖Ford F-350 Super Duty III Crew Cab Long box: el pick-up 2011-2016 solo compensa cuando el mantenimiento esta bien documentado

Entre `2011` y `2016`, el Ford F-350 Super Duty III Crew Cab Long box siguio siendo una herramienta de trabajo pensada para carga, remolque y uso intensivo, no un pick-up para dejar pasar servicios. En esta fase Ford ofrece en los Super Duty pick-up el `V8 6.2` de gasolina y el `6.7 Power Stroke` diesel, asi que el coste real cambia mucho segun motor, historial y tipo de uso anterior. Dentro de la familia F-350 Super Duty, la version Crew Cab Long box interesa hoy menos por el kilometraje aislado que por la coherencia entre facturas, horas de trabajo y mantenimiento preventivo.

Referencias para propietarios

Los puntos tranquilizadores, las debilidades conocidas y los plazos que no hay que dejar pasar.

Los puntos tranquilizadores

Fiabilidad

La base Super Duty sigue siendo robusta cuando aceite, filtros, refrigeracion y transmision se atendieron en plazo.
El `V8 6.2` gasolina evita parte de la complejidad del `6.7` diesel en inyeccion y postratamiento.
El historial Ford permite ordenar bastante bien los hitos criticos del uso severo y del remolque.

Los problemas crónicos

A vigilar

`6.7 Power Stroke`: humo al arrancar, ralentí inestable o arranque largo obligan a revisar inyeccion, filtros y posibles antecedentes del TSB `11-10-10`.
Diesel `2011-2015`: una MIL con codigos de temperatura de escape exige comprobar si ya se atendio el TSB `15-0054` y que sensor se sustituyo.
Remolque o carga frecuente: buscar pruebas de cambios de filtros de combustible y control del sistema de refrigeracion antes de aceptar el historial.
Versiones 4x4: la transfer y el estado uniforme de los cuatro neumaticos dicen mucho del uso real del camion.

Los plazos críticos

A no perder

Cambiar aceite motor segun el message center, con tope de `10.000 miles` o `1 ano`; bajar a `5.000 miles` o `6 meses` si el seguimiento es dudoso.
En uso severo, remolque, polvo o temperaturas extremas, sustituir los filtros de combustible cada `15.000 miles`, `6 meses` o `600 horas`.
En trabajo con remolque o carga, revisar aditivo y concentracion del refrigerante cada `15.000 miles` o `800 horas` y renovar el circuito a `60.000 miles` o `2.400 horas`.
En un `6.7 Power Stroke`, cualquier intervencion por inyectores `2011-2012` o sensores EGT `2011-2015` debe quedar fechada y respaldada por factura.

Ford F-350 Super Duty III Crew Cab Long box (2011–2016)

Frecuencias de mantenimiento recomendadas

Pautas de mantenimiento para versiones térmicas. Los intervalos exactos varían según el motor y el año.

Cambio de aceite

Cada 15.000 km

Cada 1 año

Revisión

Cada 15.000 km

Cada 1 año

Pastillas o frenos

Cada 40.000 km

Cada 2 años

Distribución

Cada 100.000 km

Cada 5 años

Batería

Cada 50.000 km

Cada 4 años

Motorizaciones y consumos medios

Consumos medios procedentes de los datos del fabricante para las versiones disponibles de esta generación.

Motorizaciones térmicas8 versiones registradas

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Versiones de gasolina, diésel o GLP. Los intervalos mostrados cubren el mantenimiento mecánico clásico.

F-350 Super Duty III Crew Cab Long box

Presupuesto medio estimado

Coste Standard

El mantenimiento de un Ford F-350 Super Duty III Crew Cab Long box se sitúa en la media del mercado.

Cambio de aceite simple~89 €

Revisión completa~249 €

Frenos delanteros (Pastillas)~119 €

Kit distribución~590 €

* Estimaciones indicativas para piezas y mano de obra.

Preguntas frecuentes sobre Ford F-350 Super Duty III Crew Cab Long box

¿Qué aceite de motor para un Ford F-350 Super Duty III Crew Cab Long box?→

¿Cuáles son los problemas habituales en el F-350 Super Duty III Crew Cab Long box?▾

Los propietarios del F-350 Super Duty III Crew Cab Long box deben vigilar sobre todo: `6.7 Power Stroke`: humo al arrancar, ralentí inestable o arranque largo obligan a revisar inyeccion, filtros y posibles antecedentes del TSB `11-10-10`.. Garajo integra estos puntos de atención para anticiparse.

¿Cuándo cambiar la correa de distribución en un F-350 Super Duty III Crew Cab Long box?▾

La distribución se sustituye generalmente cada 100.000 km o 5 años en este tipo de motor.

¿Dónde encontrar el libro de mantenimiento del Ford F-350 Super Duty III Crew Cab Long box?▾

Garajo ofrece un libro digital gratuito, siempre actualizado, con recordatorios e historial detallado para su Ford F-350 Super Duty III Crew Cab Long box.

¿Qué motorización del Ford F-350 Super Duty III Crew Cab Long box es la más adecuada para la ciudad?▾

Este modelo es solo térmico. Distribución de combustible: 4 motorizaciónes gasolina ; 4 motorizaciónes diésel. Para la ciudad, las versiones gasolina/GLP son generalmente más coherentes; las versiones diésel son más adecuadas con trayectos largos regulares.

¿Qué motorización del Ford F-350 Super Duty III Crew Cab Long box elegir si circula principalmente por autopista?▾

Este modelo es solo térmico. Distribución de combustible: 4 motorizaciónes gasolina ; 4 motorizaciónes diésel. Para la autopista regular, las versiones diésel de este modelo son generalmente las más adecuadas (autonomía y confort a velocidad estabilizada).

Aceite compatible

¿Qué aceite de motor para Ford F-350 Super Duty III Crew Cab Long box?

Estos enlaces se limitan a las motorizaciones de esta generación cuando hay datos de aceite disponibles.

5W-20

4 motorizaciones · 1 generaciones

Ver página de aceite

Cantidad : 6.6 lFord WSS-M2C945-A

5W-40