10W-40
4 motorizaciones · 2 generaciones
100 % gratuito en línea
7 versiones registradas
El Fiat Multipla se vendió de 1999 a 2010 y sigue siendo uno de los coches familiares más atrevidos de la historia reciente. Sus dos filas de tres plazas, el salpicadero elevado y la carrocería ancha lo convertían en algo mucho más original que un monovolumen compacto convencional.
Por concepto, el Multipla buscaba aprovechar cada centímetro: seis plazas reales en solo 4,19 m era una solución extraordinaria. El gasolina 1,6 de 103 CV o el diésel 1,9 JTD de 115 CV mantenían un equilibrio razonable entre uso familiar, economía y polivalencia. Su diseño fue tan discutido como memorable, pero precisamente esa audacia lo separa del más convencional Fiat 500L.
En mantenimiento conviene revisar los JTD, el embrague, la suspensión, la modularidad interior y las huellas de un uso familiar intenso. Para quien acepta su estética, el Multipla sigue siendo una herramienta familiar muy inteligente, con un aprovechamiento del espacio que todavía parece sorprendentemente actual.
Aceite compatible
Estos enlaces apuntan a los grados encontrados en el catálogo Garajo. La norma del fabricante sigue siendo el criterio decisivo.
4 motorizaciones · 2 generaciones
3 motorizaciones · 2 generaciones
Puntos clave de atención para este vehículo:
Pautas de mantenimiento para versiones térmicas. Los intervalos exactos varían según el motor y el año.
Cada 15.000 km
Cada 1 año
Cada 15.000 km
Cada 1 año
Cada 40.000 km
Cada 2 años
Cada 100.000 km
Cada 5 años
Cada 2 años (o según km)
Cada 50.000 km
Cada 4 años
Consumos medios procedentes de los datos del fabricante para las versiones disponibles de esta familia.
Versiones de gasolina, diésel o GLP. Los intervalos mostrados cubren el mantenimiento mecánico clásico.
El mantenimiento de un Fiat Multipla se sitúa aprox. 15% más barato que la media.
* Estimaciones indicativas para piezas y mano de obra.
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